继上海金山区第二条氢能源公交线路上线后，闵行区三条线路“氢”装上阵。这也是上汽旗下捷氢科技新一代燃料电池系统PROME P4L搭载公交车型的首次应用。
1月22日起，由上海闵行客运服务有限公司运营的浦江13路、浦江10路B线、闵行11路(区间)，共20辆公交车全线升级为氢能源车型，这也是闵行首批投入运营的氢能源公交线路。
这批车辆由申沃客车开发，搭载捷氢科技燃料电池系统，系统的可靠性和耐久性等关键指标达到国际先进水平，并在极寒天气下较纯电动车表现更优越。其中10辆氢能源公交车整体升级，搭载捷氢科技专为轻型商用车开发的PROME P4L燃料电池系统，进一步提升车辆动力性、经济性，城市工况下车辆续驶里程达到500km以上，具有无污染、低噪声、高效率、强技术、长续航等特点。
截至目前，搭载捷氢科技产品的氢能源公交已在上海嘉定、奉贤、松江、青浦、金山、闵行、北京大兴、江苏常熟等多地运营，单车运营里程最高超过22万公里，积累了大量运营及迭代开发经验。未来，捷氢科技将联合更多合作伙伴持续深耕#绿色出行#市场，赋能绿色城市建设及双碳目标加码落地。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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