3月2日,天津轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站区间(以下简称车广区间)右线盾构机顺利始发。标志着车广区间全面进入盾构施工阶段,建设者们以饱满的精神状态投入到节后复工生产中,开足马力夺取一季度“开门红”,奏响新春“奋进曲”。
此次始发的“神龙八号”盾构机为土压平衡盾构机,总长84米,刀盘直径6.84米,装机总重约500吨,承担车广区间右线隧道约2000米掘进任务,是轨道交通B1线滨海主城区内最长区间工程。该区域地形地质环境复杂,以粉砂土层为主,沿线需穿越河北路、宝山道等交通线,涉及地下多条既有管线,临近河北路立交桥等建构筑物群,保护周边环境和社会秩序责任重。

此外,在做好岗前安全教育培训、技术交底等相关工作的同时,开展施工现场安全检查,及时消除安全隐患,全力保证人员、设备及生产材料等关键要素投入,确保按期完成关键节点工作目标。
通过以上举措,项目建设团队最终啃下“硬骨头”,安全高效地完成了洞门预埋、盾构机吊装下井组装、设备调试及始发条件验收等各项关键工序,顺利实现了盾构始发节点目标。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...