>轨道交通>正文
3月2日,天津轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站区间(以下简称车广区间)右线盾构机顺利始发。标志着车广区间全面进入盾构施工阶段,建设者们以饱满的精神状态投入到节后复工生产中,开足马力夺取一季度“开门红”,奏响新春“奋进曲”。
此次始发的“神龙八号”盾构机为土压平衡盾构机,总长84米,刀盘直径6.84米,装机总重约500吨,承担车广区间右线隧道约2000米掘进任务,是轨道交通B1线滨海主城区内最长区间工程。该区域地形地质环境复杂,以粉砂土层为主,沿线需穿越河北路、宝山道等交通线,涉及地下多条既有管线,临近河北路立交桥等建构筑物群,保护周边环境和社会秩序责任重。

此外,在做好岗前安全教育培训、技术交底等相关工作的同时,开展施工现场安全检查,及时消除安全隐患,全力保证人员、设备及生产材料等关键要素投入,确保按期完成关键节点工作目标。
通过以上举措,项目建设团队最终啃下“硬骨头”,安全高效地完成了洞门预埋、盾构机吊装下井组装、设备调试及始发条件验收等各项关键工序,顺利实现了盾构始发节点目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。