3月2日，天津轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站区间(以下简称车广区间)右线盾构机顺利始发。标志着车广区间全面进入盾构施工阶段，建设者们以饱满的精神状态投入到节后复工生产中，开足马力夺取一季度“开门红”，奏响新春“奋进曲”。

此次始发的“神龙八号”盾构机为土压平衡盾构机，总长84米，刀盘直径6.84米，装机总重约500吨，承担车广区间右线隧道约2000米掘进任务，是轨道交通B1线滨海主城区内最长区间工程。该区域地形地质环境复杂，以粉砂土层为主，沿线需穿越河北路、宝山道等交通线，涉及地下多条既有管线，临近河北路立交桥等建构筑物群，保护周边环境和社会秩序责任重。

此外，在做好岗前安全教育培训、技术交底等相关工作的同时，开展施工现场安全检查，及时消除安全隐患，全力保证人员、设备及生产材料等关键要素投入，确保按期完成关键节点工作目标。

通过以上举措，项目建设团队最终啃下“硬骨头”，安全高效地完成了洞门预埋、盾构机吊装下井组装、设备调试及始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构始发节点目标。