9月1日从中国铁建股份有限公司获悉,由中铁十二局承建的(天)津(大)兴(国际机场)铁路二期工程重要组成部分——榆安3号隧道实现盾构始发。
据中铁十二局项目负责人介绍,榆安3号隧道长2513米,其中盾构段长2080米,跨越河北省廊坊市固安县和北京市大兴区。所用盾构机开挖直径达12.72米,整机总长113米,总重量达2600多吨。盾构机施工过程中将下穿永定河,最小埋深仅6.8米,防渗漏要求高、安全风险大。
天津至北京大兴国际机场铁路东起天津西站,西至北京大兴国际机场站,全线长约100.79公里,设计时速250公里,是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要通道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)