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上海17号线西延伸有新进展,实现全线“长轨通”

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申通地铁集团介绍,近日,在上海轨道交通17号线西延伸线施工现场,随着拦路港大桥全线最后一节钢轨焊接完成,标志着上海市轨道交通17号线西延伸工程实现双向正线“长轨通”。详见↓

由中铁十一局承建的上海轨道交通17号线西延伸线铺轨长度约13.5公里,采用“轮胎式铺装机”进行铺轨,并通过使用高精度全站仪配合轨检小车,对轨道进行系统性测量、分析和调整,把施工精度控制在毫米级,确保后期列车运行平稳,提升乘客乘坐舒适性。

上海17号线西延伸有新进展,实现全线“长轨通”(图1)

为安全、优质、高效组织铺轨施工,上海地铁采用了国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”,实现了工程运输调度信息化、列车运行监控实时化、工程施工作业规范化、统计分析自动化、安全监督无死角覆盖化。

值得一提的是,为提高轨道工程建设质量,在17号线西延伸的铺轨施工中应用了多项新型工艺及技术:

一是为解决传统水平道床板积水而产生的一系列问题,国内首创在线路直线段采用带坡度的道床板,大大提高了道床和轨道的耐久性;

二是为延长钢轨使用寿命和提升列车运行平稳性,采用了高速打磨的高铁轨道工艺。高速打磨基于被动旋转式的打磨方式,具有打磨速度高,无打磨面过热问题等优势,不仅能有效去除轨道表面的磨损层和不平整等问题,使轨道恢复原有的平整度和弧度半径,同时还能修补钢轨表面缺陷,消除钢轨病害,如锈蚀、疲劳裂纹、波浪形磨损等。

三是针对轨道扣件,还试点应用了新型防腐工艺,通过热扩散渗锌防腐技术形成的合金保护层,具有硬度高,附着力强、抗腐蚀能力强的特点,通过专利粉末技术在基体表面形成稳定、可自愈的保护层,盐雾试验最高可达3000小时以上,提高部件使用寿命。

上海17号线西延伸有新进展,实现全线“长轨通”(图2)

此外,上海地铁同步细化送电方案及送电流程,严格按照安全管理有关规定,紧凑有序地组织送电,近日已实现变电所遥控送电成功,为后续列车上线调试及开通初期运营提供电力保障。

上海市轨道交通17号线西延伸线建成通车后,将助力虹桥国际枢纽建设,支撑新城发展和城市内部交通系统升级,促进长三角更高质量一体化发展。

编辑:卓卓