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成都轨道交通30号线一期工程实现环网电通

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5月29日,成都轨道交通30号线一期工程玉虹路站变电所成功受电,标志着30号线一期工程正式电源成功接入全线车站、场段,实现环网电通节点目标。为30号线一期工程后续信号、通信、动力照明、通风等系统设备受电调试、全线冷热滑试验、开通试运营等工作奠定坚实基础。

成都轨道交通30号线一期工程,西起双流机场2航站楼东站,途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区,东止龙泉站。线路全长约27.76km,设置车站24座,其中换乘站15座,均为地下段。线路开通对发挥成都市轨道交通线网整体功能作用、加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求等方面具有重要意义。

成都轨道交通30号线一期工程实现环网电通(图1)

样板引路 精益求精抓质量

为确保环网电通节点顺利实现,成都轨道集团组织中国交建等参建单位克服了工期紧、任务重、多专业交叉施工、大型设备转运吊装风险高等建设困难。按照“样板引路、以点带面、首件定标”的要求,在每道工序、分部分项工程大面积施工前,先行施工示范样板,统一安装要求和控制标准,兑现高质量目标,创造优质工程。

见缝插针 安全有序抓进度

为安全有序推进工程进度,建设团队紧盯土建、轨道、机电相关专业的施工进度,加大人员投入,积极发掘作业面,多次组织参建单位召开送电专题会议、调整工筹计划、反复商讨并确定送电方案;拟定“关键设备房”移交节点,为供电系统设备的安装调试奠定基础。针对30号线一期线路长、施工环境复杂、工点多的特点,建设团队加强安全管理,每周组织专项安全检查,全覆盖做好安全管理,建立夜间巡查管理制度,每日对夜间施工工序特别是重点工序进行安全现场督促检查,在全线组织安全培训,开展送电条件初验、复验,确保送电过程安全有序。

下一步,成都轨道集团将紧盯热滑、轨行区移交等节点目标,细化工作目标,对表推进相关工作,为成都轨道交通30号线一期工程开通试运营奠定坚实基础,为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。

编辑:卓卓

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