
9月24日,从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,渝昆高铁彝良隧道2号斜井顺利完工,标志着世界在建最长时速350公里高铁隧道正洞进入施工阶段。渝昆高铁(重庆至昆明高速铁路)全长699公里,起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,共规划设置21座车站,设计时速350公里。彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程,位于云南省盐津县和彝良县境内,全长约24.8公里,是目前世界在建最长的时速350公里高铁隧道。据介绍,彝良隧道所处环境地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感,对此,施工人员采用“多点开花”方式,多台机械设备同时施工,保证了2号斜井如期顺利进入正洞阶段。面对彝良隧道复杂的施工难题和紧张的工期要求,参建单位采用隧道全工况机械化高效建造成套技术,保证了施工质量和施工安全。同时,2号斜井实施了光面爆破工艺,及时做好新风险源动态公示,进一步加快了掘进速度。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,建成投用后,将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间,促进沿线经济社会高质量发展。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...