9月24日，从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，渝昆高铁彝良隧道2号斜井顺利完工，标志着世界在建最长时速350公里高铁隧道正洞进入施工阶段。渝昆高铁(重庆至昆明高速铁路)全长699公里，起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，共规划设置21座车站，设计时速350公里。彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，位于云南省盐津县和彝良县境内，全长约24.8公里，是目前世界在建最长的时速350公里高铁隧道。据介绍，彝良隧道所处环境地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感，对此，施工人员采用“多点开花”方式，多台机械设备同时施工，保证了2号斜井如期顺利进入正洞阶段。面对彝良隧道复杂的施工难题和紧张的工期要求，参建单位采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，保证了施工质量和施工安全。同时，2号斜井实施了光面爆破工艺，及时做好新风险源动态公示，进一步加快了掘进速度。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，建成投用后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间，促进沿线经济社会高质量发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
