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轨道交通资阳线从开工之日起就备受资阳人关注。近日,该项目又传来新动向,临空经济区站主体结构完成验收,首片上跨既有18号线盖梁顺利完成浇筑。
据悉,临空经济区站位于成资大道东北侧,处在资阳临空经济区核心区。车站主体为地上三层高架站。车站主体长95米,每侧站台宽5.2米(不包括楼扶梯),主体总宽19米,主体外轮廓总长228米,总建筑面积6537.8平方米。

7月12日,轨道交通资阳线上跨既有18号线首片盖梁经过4个小时顺利浇筑完成,这是成都轨道交通建设史上第一次以高架形式上跨既有高架地铁线路的工程。首片盖梁浇筑为后续高架桥上跨既有线工程提供了参考借鉴意义,也为实现资阳线桥通节点目标打下坚实的基础。
轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线,线路起于成都地铁18号线福田站,线路止于资阳北站,全线长38.7公里。资阳线全线共设7座车站,其中高架3座、地下4座,以及1座车辆段和1座主变电所。线路采用市域A型车,设计运行时速140km/h(预留160km/h条件),预计将于2024年开通试运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。