11月30日，陕西省交通运输厅召开新闻发布会，宣布西安东站、西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段开工建设。三个项目总投资545.8亿元，陕西在建高铁里程将超过700公里，总投资规模约1500亿元。项目建成后，西安至延安、重庆、昆明的铁路运行最短时间将分别在1小时、2.5小时、4.5小时以内。

截至“十三五”期末，陕西高速铁路营业里程1054.5公里，建成了郑西、大西、银西、西兰、西成等高铁项目，与五个周边省份实现了高铁互通。“十四五”时期，陕西省委、省政府把高速铁路作为陕西交通强省建设的主战场，规划推进西安至延安、西安经安康至重庆、西安至十堰、延安经榆林至鄂尔多斯、绥德至太原等高速铁路建设，新建里程超过1000公里，总投资约2000亿元。2020年以来，陕西省先后开工建设了西延高铁铜延段、西康高铁和西十高铁陕西段，截至今年11月底，开工累计完成投资207.7亿元。

此次这三个项目的开工建设，标志着以西安为中心的“米”字型高铁路网主骨架全面落地，将对优化区域路网结构，加快构建辐射全国的高铁运输大通道，促进陕西乃至西部地区积极融入国家对外开放战略，巩固脱贫攻坚成果，实现区域发展和革命老区协调发展发挥至关重要的作用。

经省政府同意，省交通运输厅牵头建立了全省高速铁路建设协调推进机制，会同机制各成员单位，充分发挥机制作用，用足用好国家宏观政策和陕西省优势条件，及时有效协调解决高铁项目推进中遇到的重大问题，加快推进高铁建设工作。省级有关部门将加强统筹协调，密切协作配合，强化服务保障，指导帮助相关企业和沿线市政府做好资金、土地等建设要素保障工作。沿线地市政府将切实履行征地拆迁、市级出资及建设环境保障工作主体责任，加快征地拆迁工作，及时提供建设用地，营造良好建设环境，确保辖区内高铁项目建设顺利推进。项目建设单位将精心组织，严格管理，扎实做好生态环保、安全生产和疫情防控工作，确保按期完成建设任务。