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4月26日,有着“皖江第一隧”之称的芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”始发,会同先前始发掘进的右线“皖江奋斗号”盾构机,呈现“蛟龙穿江,双龙共舞”火热施工场景,标志着安徽首条长江隧道进入全面建设阶段。
“皖江复兴号”是施工单位中铁十四局针对芜湖城南过江隧道特殊地层量身定做的盾构机,开挖直径约5层楼高,全长140米,总重量4238吨,是目前国内最为先进的盾构施工设备,具有多项先进功能。
芜湖城南过江隧道全长5.96公里,其中盾构隧道长3.96公里,采用双线双洞设计。隧道右线“皖江奋斗号”盾构机已于去年9月始发掘进,目前已完成掘进1560米,正向江边挺进。
芜湖城南过江隧道项目计划2024年底建成通车,届时将大幅提高芜湖市跨江交通能力,对加速江北地区发展,促进芜湖省域副中心建设,加快安徽长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...