4月26日,有着“皖江第一隧”之称的芜湖城南过江隧道左线盾构机“皖江复兴号”始发,会同先前始发掘进的右线“皖江奋斗号”盾构机,呈现“蛟龙穿江,双龙共舞”火热施工场景,标志着安徽首条长江隧道进入全面建设阶段。
“皖江复兴号”是施工单位中铁十四局针对芜湖城南过江隧道特殊地层量身定做的盾构机,开挖直径约5层楼高,全长140米,总重量4238吨,是目前国内最为先进的盾构施工设备,具有多项先进功能。
芜湖城南过江隧道全长5.96公里,其中盾构隧道长3.96公里,采用双线双洞设计。隧道右线“皖江奋斗号”盾构机已于去年9月始发掘进,目前已完成掘进1560米,正向江边挺进。
芜湖城南过江隧道项目计划2024年底建成通车,届时将大幅提高芜湖市跨江交通能力,对加速江北地区发展,促进芜湖省域副中心建设,加快安徽长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定