轨道交通展消息 3月8日,乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段首列车正式交付,6辆编组列车运抵乌鲁木齐。

乌市轨道交通2号线列车采用6辆编组A型车,由京车保定智能制造基地生产,最高运行速度80公里/小时,支持自动驾驶、无人自动折返、限制人工驾驶等多种运行模式。列车核心系统内置智能感知模块,列车TCN采用总线方式和冗余结构,同时具备在线故障上传分析功能,并配备车载防火墙、弓网检测、走行部在线监测等系统,全方位筑牢行车安全防线。

京车保定智能制造基地位于河北保定市,距离乌鲁木齐全程近3000公里,此次运输交付刷新了该基地迄今为止最远里程的整车交付纪录。
随着首列车的交付,乌市轨道交通2号线项目建设进入车辆调试与系统联调关键阶段。下一步,项目相关单位将开展车辆静态、动态调试及供电、轨道、信号等系统联调联试工作,严格把控安全质量关,加快推进后续建设任务,力争按期高质量实现北段通车初期运营。
乌鲁木齐市轨道交通2号线建设工作2016年启动,南起延安路站,北至华山街站,全长19.35公里,分南北两段先后建设。其中,一期北段全长13.94公里,均为地下线,共设车站10座,其中换乘站3座。铺轨总长度32.57公里,铺设各类型道岔共13组,疏散平台安装21.57公里。
今年2月10日,乌鲁木齐市人民政府发布《关于发布乌鲁木齐市2026年十件民生实事的公告》,其中第四条“交通出行畅通便捷”明确提出,将推动轨道交通2号线北段开通运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。