轨道交通展消息 3月8日,乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段首列车正式交付,6辆编组列车运抵乌鲁木齐。

乌市轨道交通2号线列车采用6辆编组A型车,由京车保定智能制造基地生产,最高运行速度80公里/小时,支持自动驾驶、无人自动折返、限制人工驾驶等多种运行模式。列车核心系统内置智能感知模块,列车TCN采用总线方式和冗余结构,同时具备在线故障上传分析功能,并配备车载防火墙、弓网检测、走行部在线监测等系统,全方位筑牢行车安全防线。

京车保定智能制造基地位于河北保定市,距离乌鲁木齐全程近3000公里,此次运输交付刷新了该基地迄今为止最远里程的整车交付纪录。
随着首列车的交付,乌市轨道交通2号线项目建设进入车辆调试与系统联调关键阶段。下一步,项目相关单位将开展车辆静态、动态调试及供电、轨道、信号等系统联调联试工作,严格把控安全质量关,加快推进后续建设任务,力争按期高质量实现北段通车初期运营。
乌鲁木齐市轨道交通2号线建设工作2016年启动,南起延安路站,北至华山街站,全长19.35公里,分南北两段先后建设。其中,一期北段全长13.94公里,均为地下线,共设车站10座,其中换乘站3座。铺轨总长度32.57公里,铺设各类型道岔共13组,疏散平台安装21.57公里。
今年2月10日,乌鲁木齐市人民政府发布《关于发布乌鲁木齐市2026年十件民生实事的公告》,其中第四条“交通出行畅通便捷”明确提出,将推动轨道交通2号线北段开通运营。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)