5月28日,上海申通地铁集团在梅陇基地举办了庆祝上海地铁运营30周年系列活动,上海地铁车辆数字化运维管理中心正式启用。

车辆分公司党委书记、副总经理陈朝,向参与活动的各位领导和嘉宾介绍了车辆数字化运维管理中心的情况。
伴随2017年DCC一体化开展试点工作,车辆分公司也由以修为主向管控修并重进行业务转变。面对如今超大规模网络给安全运营带来的挑战以及压力,分公司在以可靠性为中心的维修策略指导下,充分利用DCC一体化的优势,通过成立车辆数字化运维管理中心,进行专业管理及数字化转型。
在车辆三十年之际,我们将原有的车辆设备维修车间进行产能外移,改造成了如今的车辆数字化运维管理中心——保留原厂房的主体结构,在行车和钢结构柱漆上1号线的标志色,这也是为纪念1993年5月28日上海地铁的首次通车,象征着我们车辆人不忘初心,将继续为上海地铁的高质量安全运营贡献力量。
作为车辆转型发展的重要抓手之一,车辆数字化运维管理中心将实现五大功能的融合:
状态监控中心:提供对车辆管理状态的汇总和透视,做到随时了解运营状态及生产指标情况;
运维支持中心:通过与正线数字化协同中心配合,对所有列车状态进行实时和离线分析,为车辆专业检修策略提供技术保障;
生产调度中心:能够对超大规模网络,所有列车、所有资源,进行统筹规划,真正发挥规模效应,寻找最高效率的排班方式;
车场管理中心:通过在每一个基地建立车场一体化管理系统,打破部门间管理界限,帮助同时实现事故减少,人员减少,施工总量大幅上升。
应急指挥中心:做好车场应急状态处置,协助处理正线问题,做到科学调度,精准指挥。
以这五大职能作为依托,使车辆专业的管理水平、故障响应能力得到极大提升,全天候,全方位的支撑地铁列车运行安全、有序。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...