今年3月份,地铁2号线完成了全线热滑,目前正在加快推进装修、机电安装、联调联试等工作,准备迎接近期的项目验收。随着2号线的“上线”,我市“十字形”轨道交通骨架网络正加快成型。
27日,全省城市轨交站后工程精细化管理现场观摩活动在我市举行。嘉宾们实地参观,了解项目依托“大数据”,创新推进精细化管理的经验。记者在地铁2号线终点站幸福站看到,整个车站以蓝色为主色调,采用全裸装设计理念,整体看起来简约舒适。
幸福车辆段是南通首个采用“轨道+物业”开发模式的场段项目,地面为车辆层,二层以上为预留的物业开发,目前项目已基本完工,剩余少量装饰装修及绿化恢复的扫尾。
目前,与2号线相关的道路接驳和市政恢复也在同步推进。根据计划,2号线将于今年年底前开通,将为市民提供更便捷的出行选择。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...