2月16日,历经12小时浇筑作业,最后一方混凝土顺利浇筑入仓,标志着科技西路站首仓顶板浇筑完成。这是4号线全线首个进行顶板浇筑的车站,为科科区间盾构始发奠定了基础,同时也标志着佛山地铁4号线一期工程建设进度又向前迈进了一大步。
科技西路站为地下二层车站,全长224.0m,标准段宽为19.7m,共设3个出入口,2组风亭,基坑开挖深度为17.1~20.2m,基坑底位于强、中风化泥质粉砂岩层,采用明挖法进行施工。
为保证浇筑进度与质量,工程各方提前统筹计划、周密部署。浇筑前,施工、监理单位按照设计和规范要求,对顶板钢筋、模板进行最后验收;浇筑过程,对每个浇筑节点进行严格把关,确保混凝土供应的及时性、连贯性,浇筑过程中严格要求,保证振捣到位,力求打造样板指导后续施工。
本次首段顶板浇筑是一个重大节点,吹响了2023年项目持续大干快干的号角。同时佛山地铁集团也将以此为契机,强化责任、奋勇争先,以饱满的工作热情,保持全力冲刺的状态,按照任务不减、目标不变、标准不降的要求,以攻坚克难、奋勇争先的闯劲,以决战决胜、不达不休的拼劲,全力奋战2023年。
3月22日,成都市政府新闻办举行“轨道交通建设”专场新闻发布会。据成都轨道集团总调度长徐安雄介绍,目前,成都地铁累计发送乘客超95亿人次,工作日单日客流量常态化保持在600万人次以上,线网运营水平与各项关键运营指标持续位居国内第一方阵。 如何继续提升市民乘客通勤体验感受、打造文明出行场景,徐安雄表示,成都将采取运力错峰配置、精准投放大站空车、快慢车差异化开行等措施,划梯度、分层次精细化配置线网运力,推进重点车站的扩能改造,满足乘客多元化快速出行需求,确保运营线网高效运行。 成都在国内行业首创的“文明365”服务长效机制运行情况如何? 徐安雄说,成都以提供全龄友好出行服务为目标,开展“轨道文化进校园”,打造“儿童乘车体验馆”互动平台、母婴候车室、高低位爱心窗口等全龄友好设施,设置无障碍的渡板、电梯、卫生间、盲文盲道等服务设施。 为了向乘客提供一体化便捷服务,只需下载一个APP,即可实现跨城乘坐轨道交通,徐安雄介绍,“成都先后与重庆、西安、南昌、郑州、广州等5座城市实现轨道交通出行二维码关联互通,市民乘客一码在手畅游无阻。” 在乘客体验方面,15座车站上线“同站过街”服务,所有地铁线路实现“列车分区控温”,6座车站投放 “...