2月16日,历经12小时浇筑作业,最后一方混凝土顺利浇筑入仓,标志着科技西路站首仓顶板浇筑完成。这是4号线全线首个进行顶板浇筑的车站,为科科区间盾构始发奠定了基础,同时也标志着佛山地铁4号线一期工程建设进度又向前迈进了一大步。

科技西路站为地下二层车站,全长224.0m,标准段宽为19.7m,共设3个出入口,2组风亭,基坑开挖深度为17.1~20.2m,基坑底位于强、中风化泥质粉砂岩层,采用明挖法进行施工。
为保证浇筑进度与质量,工程各方提前统筹计划、周密部署。浇筑前,施工、监理单位按照设计和规范要求,对顶板钢筋、模板进行最后验收;浇筑过程,对每个浇筑节点进行严格把关,确保混凝土供应的及时性、连贯性,浇筑过程中严格要求,保证振捣到位,力求打造样板指导后续施工。
本次首段顶板浇筑是一个重大节点,吹响了2023年项目持续大干快干的号角。同时佛山地铁集团也将以此为契机,强化责任、奋勇争先,以饱满的工作热情,保持全力冲刺的状态,按照任务不减、目标不变、标准不降的要求,以攻坚克难、奋勇争先的闯劲,以决战决胜、不达不休的拼劲,全力奋战2023年。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)