近日,上海市政总院设计的苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段超深盾构正式出洞。试验段超深竖井的顺利实施,突破了国内现有软土地区施工技术的极限,显著提升软土地区深大基坑及深埋隧道的设计施工技术水平。

该工程是解决上海核心地区排水防涝及污染控制问题的标志性工程,目前推进的试验段工程包括内径10m、总长度1.67km的一级调蓄管道,配套2座综合设施。试验段采用泥水气压平衡盾构机,外径11.73m,埋深约51.6m-53.2m,现已完成-10至+3环管片拼装。该超深盾构顺利出洞始发,为后续工程内容的推进和上海地下深层空间开发提供重要的技术支撑和宝贵经验。


试验段工程重点探索和突破了一系列的设计施工技术,包括:超深地下连续墙设计施工技术,深层承压水控制技术,圆竖井超深基坑设计施工技术,超深覆土、承压含水层中管片设计与设备制造技术等。
目前已全面完成云岭西竖井105m地下连续墙和苗圃竖井103m地下连续墙的施工,并完成3幅150m超深地下连续墙试成墙。同时,还取得第9层承压水控制,逆作、顺作不同施工方法的施工,以及盾构管片设计制作和机头设备等多方面的重要实践成果,完全达到试验段预期目的。

工程建成后将为完善上海排水防涝体系,实现径流污染控制,加强韧性城市建设,提升城市深层地下空间综合开发水平做出重要贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...