>轨道交通>正文
10月29日,经过30多位专家组成的专家组连续五天的大排查、大检验,青岛地铁顺利通过线网运营期间安全评估。

根据交通运输部《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》相关规定,10月25日至29日,受青岛市交通运输局委托,上海市交通运输行业协会成立专家组对青岛地铁开展线网运营期间安全评估工作。本次安全评估,上海市交通运输行业协会组织30余位专家成立5个专项检查小组,对青岛地铁运营线网安全管理工作开展“纵向到底、横向到边”的安全大排查、大检验,全面评估开通运营的6条线路的应急指挥能力、安全管理、行车组织、客流组织、设施设备运行状态等运营安全管理能力水平。
经过开展现场检查、访谈交流、查阅资料、系统功能测试、应急演练等,专家组一致认为青岛地铁人员配备满足正常生产运作的需要,规章制度体系完善,设备设施运行安全稳定,车站、车厢环境良好,客运服务热情、有序,乘客满意度较高,线网运营安全生产运作稳定、良好。
青岛地铁已投入初期运营6条线路,运营车站128座,线网贯通东西两岸、七区一市,运营里程284公里,位列全国第10。自2015年青岛地铁3号线北段开通运营以来,累计安全运营2500余天,安全运送乘客超10亿人次。通过第三方专业机构开展运营安全评估,科学、全面、准确地把握当前青岛地铁运营安全管理状况和水平,对青岛地铁更好地开展运营安全生产管理工作起到了积极的指导和促进作用。
青岛地铁将高度重视专家意见,举一反三,在后续线路规划设计期,针对专家建议提出运营需求,确保建设期和运营期充分衔接,从根本上夯实运营管理基础;促进青岛地铁运营持续安全稳定发展,以创新为引领,全力打造安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐的世界一流地铁,为建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...