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深秋未央,初寒登场,但在白玉县层林尽染的米拉山却是一派火热场景。11月3日上午10时,G215线白玉至巴塘段(巴白路)改建工程TJ2标段主要控制性工程米拉山隧道传来振奋人心的消息——在各参建单位努力克服高海拔、不良地质等困难因素影响下,历时36个月的加紧建设,顺利贯通。

据了解,G215线巴白路是甘孜州新增南北纵向的重要交通枢纽,由甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司建设管理、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计、四川公路工程咨询监理有限公司监理、中铁十二局集团有限公司承建;米拉山隧道作为全线TJ2标段的主要控制性工程,全长4212米,海拔3920米,地质复杂,围岩软弱且穿越富水区域。

在施工过程中,各参建单位充分发扬“两路精神”,精心谋划,科学组织,尤其注重地质监测,强化安全管理,克服种种不利因素影响,全面吹响了大干快上“决战决胜四季度”的冲锋号,为后续G215线巴白路改建工程全线的快速推进赢得时间和空间、早日全面建成通车打下坚实基础。届时,G215线在我州路网中发挥的功能及对区域经济发展的带动作用都将得到大幅提升。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。