深秋未央,初寒登场,但在白玉县层林尽染的米拉山却是一派火热场景。11月3日上午10时,G215线白玉至巴塘段(巴白路)改建工程TJ2标段主要控制性工程米拉山隧道传来振奋人心的消息——在各参建单位努力克服高海拔、不良地质等困难因素影响下,历时36个月的加紧建设,顺利贯通。

据了解,G215线巴白路是甘孜州新增南北纵向的重要交通枢纽,由甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司建设管理、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计、四川公路工程咨询监理有限公司监理、中铁十二局集团有限公司承建;米拉山隧道作为全线TJ2标段的主要控制性工程,全长4212米,海拔3920米,地质复杂,围岩软弱且穿越富水区域。

在施工过程中,各参建单位充分发扬“两路精神”,精心谋划,科学组织,尤其注重地质监测,强化安全管理,克服种种不利因素影响,全面吹响了大干快上“决战决胜四季度”的冲锋号,为后续G215线巴白路改建工程全线的快速推进赢得时间和空间、早日全面建成通车打下坚实基础。届时,G215线在我州路网中发挥的功能及对区域经济发展的带动作用都将得到大幅提升。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...