轨道交通展获悉 近日,在无锡市政府新闻办举行的“切实扛好经济大市挑大梁责任”系列主题新闻发布会上,官方明确:S3、S4线接轨苏州方案初步形成。

根据此前来自官网的相关资讯,S3、S4线是苏锡两市交通互联互通的重要一环。借助AI我们整理了两条线路的相关信息。
S3线(锡虞线)
据2022年12月《无锡日报》报道,S3线定位为市域铁路,它贯通无锡硕放机场—无锡东站—常熟西站。S3线(锡虞线)定位为市域铁路,贯通无锡硕放机场—无锡东站—常熟西站,与苏州既有及规划市域轨道协同,构成跨市‘市域轨道环线’”。
S4线(锡张线)
2022年2月,无锡启动S4线(无锡段)前期方案研究,为该线路的规划奠定了基础。2024年9月,行业机构公开文件中出现S3、S4走向图,显示S4线由张家港方向南下,经东港、怀仁等片区,至无锡东站后与S3线衔接,并且从线路布局来看,S4线未来可与硕放机场联通。2025年4月,《锡山区高铁片区核心区单元详细规划》批前公示配图显示S4支线接入无锡东站;2025年6月,江阴市综合交通规划公示亦预控S4线,其走向与上述信息一致,这些规划公示从不同层面展示了S4线的走向和连接情况。
两线整体格局

3月4日,宇通客车股份有限公司发布2026年2月产销数据快报。公告显示,公司当月销售量为1806辆,同比增长14.96%;生产量为2061辆,同比增长30.61%。 分车型来看: 大型客车:销售930辆,同比增长26.53%。 中型客车:销售480辆,同比下降26.27%。 轻型客车:销售396辆,同比大幅增长114.05%。 累计数据方面,宇通客车今年前两月累计销量为3534辆,同比下降14.24%;累计产量为4228辆,同比增长2.17%。