轨道交通展获悉 近日,在无锡市政府新闻办举行的“切实扛好经济大市挑大梁责任”系列主题新闻发布会上,官方明确:S3、S4线接轨苏州方案初步形成。

根据此前来自官网的相关资讯,S3、S4线是苏锡两市交通互联互通的重要一环。借助AI我们整理了两条线路的相关信息。
S3线(锡虞线)
据2022年12月《无锡日报》报道,S3线定位为市域铁路,它贯通无锡硕放机场—无锡东站—常熟西站。S3线(锡虞线)定位为市域铁路,贯通无锡硕放机场—无锡东站—常熟西站,与苏州既有及规划市域轨道协同,构成跨市‘市域轨道环线’”。
S4线(锡张线)
2022年2月,无锡启动S4线(无锡段)前期方案研究,为该线路的规划奠定了基础。2024年9月,行业机构公开文件中出现S3、S4走向图,显示S4线由张家港方向南下,经东港、怀仁等片区,至无锡东站后与S3线衔接,并且从线路布局来看,S4线未来可与硕放机场联通。2025年4月,《锡山区高铁片区核心区单元详细规划》批前公示配图显示S4支线接入无锡东站;2025年6月,江阴市综合交通规划公示亦预控S4线,其走向与上述信息一致,这些规划公示从不同层面展示了S4线的走向和连接情况。
两线整体格局

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。