5月16日,杭州市首座以绿氢为示范、“氢、电、天然气”三位一体的绿色交通综合能源站在滨江区滨文路正式启用,向社会开放。这是杭燃集团继建成萧山机场三期天然气分布式能源站后,推出的又一项“绿色亚运”示范点。
氢能是目前世界公认的清洁燃料,主要利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应,产生电力。由于电池堆反应温度仅为80°C左右,与传统发动机燃烧产生1000°C以上的高温相比,热量不易传导到外界,因此能源利用效率极高,而且氢和氧结合唯一的反应产物是水,可实现真正意义的零碳排放。
这是杭州市燃气集团继萧山机场三期天然气分布式能源站后,推出的又一项“绿色亚运”示范点。
滨江绿色交通综合能源站建筑面积6977㎡,前身为滨江LNG应急气源站。2021年,杭燃集团通过充分论证和技术改造,集约利用资源,把原滨江天然气应急气源站“变身”为绿色低碳的交通综合能源示范站,既能为氢燃料电池汽车加氢,还能为电动汽车快速充电,同时保留为油气双燃料出租车加注压缩天然气。
能源站目前配置有两台加氢机,加氢压力35兆帕,目前加氢能力为500公斤/日,每辆车加氢时间大约10分钟,能满足50辆氢燃料大巴或公交车加氢。
氢燃料大巴或公交车在城市综合道路每百公里实际行驶氢耗约5公斤,加满后(一般为15公斤),实际续航里程达300公里。能源站还预留了加氢二期扩建场地,通过扩建,可把加氢能力提升至1000公斤/日,满足100辆氢燃料大巴或公交车加氢。
能源站加气区外的停车位上,安装有11个电动汽车充电桩,充电桩功率均为120千瓦,为社会车辆提供自助式快速充电服务。站内还配套建设了光伏车棚,白天可利用太阳能发电为新能源电动汽车充电,实现绿电自发自充。
氢能利用是未来的方向,在交通能源领域,氢燃料电池汽车发展潜力大,它主要的工作原理是通过氢燃料电池把氢气转化成电力,电力驱动汽车,可在城市客车、市政环卫、工程运输、物流配送等多个交通应用场景推广。加氢站是氢燃料汽车的绿色“加油站”,能为汽车提供源源不断的新能源、新动力。
杭燃集团一直致力推动交通能源清洁转型升级,十多年前,开始尝试以清洁的CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)替代传统汽柴油,目前,共建天然气加气站17座,曾为1800多辆公交车、200多辆载重车加注液化天然气(LNG),为5000多辆出租车加注压缩天然气,未来,17座天然气加气站可通过技术转型、服务转型,继续为城市交通保障提供绿色、零碳(低碳)能源。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...