4月15日17时,随着最后一段钢轨落地铺设并拼接成功,重庆地铁9号线二期顺利实现“短轨通”,为后期线路电通和联调联试提供了保证。

地铁建设中,洞通、轨通、电通和车通是4个重要工程节点,其中,轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道,工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。“轨通”实现后,列车的运行线路就有了保证,其后环网、接触网送电成功实现“电通”,地铁建设即由建设阶段全面转入调试阶段。
9号线二期设丛岩寺(半机铺)、春兰区间(机铺)、花石沟停车场(散铺)3处铺轨基地,整体铺轨作业采用“机铺+散铺”相结合的施工方式。轨道集团组织施工单位加强人员安全教育培训与技术交流,面对长大坡道施工、交叉施工等复杂情况,编制了多部专项施工方案,成功解决了高风险长大坡道轨道车运输、轨排运输加固等安全难题,保证铺轨项目按期推进。
9号线二期全长7.8公里,设春华大道、兰桂大道、中央公园东、丛岩寺、花石沟5座车站,与10号线形成换乘。线路衔接了空港新城核心区、春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体和发展重点区域,建成后将与9号线一期共同形成连接沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的轨道交通干线。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...