全国首个山地轨道交通项目迎来新进展 施家山高瓦斯隧道贯通
5月9日,记者从蜀道集团获悉,都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目(以下简称“都四项目”)施家山高瓦斯隧道顺利贯通。这座全线安全风险“第一梯队”的长隧道顺利贯通,标志着项目向实现提前开通运营又迈出坚实一步。
施家山隧道全长4483米,瓦斯浓度最大7.18%,估算瓦斯涌出速度为2.26立方米/分钟,围岩情况复杂多变,是都四项目全线瓦斯浓度最高、施工安全风险最高的长隧道。
都四项目起于都江堰市区成灌高铁枢纽站,止于阿坝州小金县四姑娘山镇,线路全长123.18公里,概算总投资215.89亿元,全线共设车站12座,正线为双线,行车最高速度120公里/小时,齿轨路段30公里/小时,具有爬坡能力强、占地面积小、地形适应能力强、绿色低碳、安全可靠等显著优点。
都四项目是国内首个落地建设的山地轨道(轮轨+齿轨)交通项目,开启了四川省乃至全国新制式轨道交通产业发展的大门,对促进成都平原经济区与川西北生态示范区协同发展,带动沿线地区乡村振兴具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)