>轨道交通>正文
“滴滴滴!滴滴滴!”8月9日15时,位于湖北武汉的220千伏木滩、阳滩电缆隧道监控中心响起一阵告警声。
当天,武汉发布高温红色预警,最高气温达43摄氏度。木滩、阳滩电缆隧道起于汉口滨江商务区,止于220千伏江滩变电站外的防洪堤,共有12个防区,全长1.9千米。隧道宽3米,里面敷设的两回220千伏电缆线路是江滩变电站的主要电源线路,保障汉口城区东北部的重要客户及居民用电。
“03防区氧气浓度100%,出现异常!立即开启隧道内的通风设施,准备下去查看。”收到告警后,在一块长1米、宽0.57米的智慧控制屏前,武汉供电公司输电电缆运检分公司电缆运检二班副班长姚星辰查看相关数据,准备进入隧道检查异常点。
经过30分钟的通风,确认隧道内空气质量合格后,姚星辰和班员李欣然携带气体检测仪,进入距地面5米深的电缆隧道。
隧道内,黑色电缆呈品字形整齐排列在两旁的支架上,一直延伸至隧道深处。在电缆的表面附着一根红色的细线,这是测温光纤,可以对电缆24小时测温,并及时将数据传输到后方的监控中心。除了测温光纤,木滩、阳滩电缆隧道内还配备了智能巡检机器人、超细干粉灭火弹等设备和电缆及隧道综合测控系统。
“姚班长,氧气含量20.9%,氧气浓度正常。”步行500米后,两人到达出现异常的氧气传感器处,李欣然拿出便携式气体检测仪复测周围环境气体。
“应该是氧气传感器出现故障了,检测的数值有误,需要更换。”姚星辰确定了异常原因,立即记录下来以便安排人员准备后续的更换工作。
15时45分,完成预定的检查任务后,姚星辰和李欣然一前一后沿着通道前进继续检查其他设备。隧道内相对湿度有69%,又潮又热,两人身穿长袖工装、头戴安全帽,脸上早已布满了密密麻麻的汗珠。
17时15分,结束地下工作后,两人又来到一处电缆终端塔,对塔上设备开展红外测温。“电缆终端A相41.2摄氏度、B相41.7摄氏度、C相40.9摄氏度,测温结果正常。”姚星辰报出仪器上的数字,站在一旁的李欣然做好记录。18时,工作结束,两人回到抢修车上,拿出矿泉水猛喝了好几口。
目前,国网湖北省电力有限公司所辖35~220千伏高压电缆线路长度共1812千米,其中武汉市电缆长度1237千米。入夏以来,武汉供电公司全面启动高温巡检,3天巡检一次重载线路,同时在夜间开展特巡,确保夏季电缆线路安全可靠运行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。