“滴滴滴!滴滴滴!”8月9日15时,位于湖北武汉的220千伏木滩、阳滩电缆隧道监控中心响起一阵告警声。
当天,武汉发布高温红色预警,最高气温达43摄氏度。木滩、阳滩电缆隧道起于汉口滨江商务区,止于220千伏江滩变电站外的防洪堤,共有12个防区,全长1.9千米。隧道宽3米,里面敷设的两回220千伏电缆线路是江滩变电站的主要电源线路,保障汉口城区东北部的重要客户及居民用电。
“03防区氧气浓度100%,出现异常!立即开启隧道内的通风设施,准备下去查看。”收到告警后,在一块长1米、宽0.57米的智慧控制屏前,武汉供电公司输电电缆运检分公司电缆运检二班副班长姚星辰查看相关数据,准备进入隧道检查异常点。
经过30分钟的通风,确认隧道内空气质量合格后,姚星辰和班员李欣然携带气体检测仪,进入距地面5米深的电缆隧道。
隧道内,黑色电缆呈品字形整齐排列在两旁的支架上,一直延伸至隧道深处。在电缆的表面附着一根红色的细线,这是测温光纤,可以对电缆24小时测温,并及时将数据传输到后方的监控中心。除了测温光纤,木滩、阳滩电缆隧道内还配备了智能巡检机器人、超细干粉灭火弹等设备和电缆及隧道综合测控系统。
“姚班长,氧气含量20.9%,氧气浓度正常。”步行500米后,两人到达出现异常的氧气传感器处,李欣然拿出便携式气体检测仪复测周围环境气体。
“应该是氧气传感器出现故障了,检测的数值有误,需要更换。”姚星辰确定了异常原因,立即记录下来以便安排人员准备后续的更换工作。
15时45分,完成预定的检查任务后,姚星辰和李欣然一前一后沿着通道前进继续检查其他设备。隧道内相对湿度有69%,又潮又热,两人身穿长袖工装、头戴安全帽,脸上早已布满了密密麻麻的汗珠。
17时15分,结束地下工作后,两人又来到一处电缆终端塔,对塔上设备开展红外测温。“电缆终端A相41.2摄氏度、B相41.7摄氏度、C相40.9摄氏度,测温结果正常。”姚星辰报出仪器上的数字,站在一旁的李欣然做好记录。18时,工作结束,两人回到抢修车上,拿出矿泉水猛喝了好几口。
目前,国网湖北省电力有限公司所辖35~220千伏高压电缆线路长度共1812千米,其中武汉市电缆长度1237千米。入夏以来,武汉供电公司全面启动高温巡检,3天巡检一次重载线路,同时在夜间开展特巡,确保夏季电缆线路安全可靠运行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)