截至2023年底,中国铁路共配属动车组3599列,折合标准组(以8节编组为一个标准组)4133.625组,相比2022年底分别增加139列和142组,全路实际配属动车组标准组打破4000组大关。其中300~350km/h动车组2143列,约占全国动车组总数的59.54%;200~250km/h动车组共计1388列,约占全国动车组总数的38.57%;160km/h动车组68列,约占全国动车组总数的1.89%。复兴号动车组已累计配属929列(不含动检车),约占全国动车组总数的25.81%。中国铁路动车组配属持续增加。(本文不含动力集中动车组,不含中国香港、台湾地区)

整装待发的动车组列车
从车型上看,目前全路正式配属的200~250km/h 动车组包括CRH1A、CRH1A-A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH2G、CRH3A、CRH3A-A、CRH5A、CRH5E、CRH5G、CRH6A、CRH6A-A,CR300AF和CR300BF共计17款运用车型;正式配属的300km/h级动车组包括CRH2C、CRH3C、CRH380A、CRH380AN、CRH380AL、CRH380B、CRH380BG、CRH380BL、CRH380CL、CRH380D、CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z、CR400AF-AZ、CR400AF-BZ、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z、CR400BF-AZ、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ共计27款运用车型,相比2022年底增加了CR400AF-AZ一款车型。正式配属160km/h动车组包括CRH6F、CRH6F-A和CJ6,共计3款运用车型。全路共计47款载客运用车型。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...