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截至2023年底,中国铁路共配属动车组3599列,折合标准组(以8节编组为一个标准组)4133.625组,相比2022年底分别增加139列和142组,全路实际配属动车组标准组打破4000组大关。其中300~350km/h动车组2143列,约占全国动车组总数的59.54%;200~250km/h动车组共计1388列,约占全国动车组总数的38.57%;160km/h动车组68列,约占全国动车组总数的1.89%。复兴号动车组已累计配属929列(不含动检车),约占全国动车组总数的25.81%。中国铁路动车组配属持续增加。(本文不含动力集中动车组,不含中国香港、台湾地区)

整装待发的动车组列车
从车型上看,目前全路正式配属的200~250km/h 动车组包括CRH1A、CRH1A-A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH2G、CRH3A、CRH3A-A、CRH5A、CRH5E、CRH5G、CRH6A、CRH6A-A,CR300AF和CR300BF共计17款运用车型;正式配属的300km/h级动车组包括CRH2C、CRH3C、CRH380A、CRH380AN、CRH380AL、CRH380B、CRH380BG、CRH380BL、CRH380CL、CRH380D、CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z、CR400AF-AZ、CR400AF-BZ、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z、CR400BF-AZ、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ共计27款运用车型,相比2022年底增加了CR400AF-AZ一款车型。正式配属160km/h动车组包括CRH6F、CRH6F-A和CJ6,共计3款运用车型。全路共计47款载客运用车型。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...