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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月2日10时10分，随着CPG500型长钢轨铺轨机将最后一对500米长钢轨铺设在云龙站南端进站信号机外的甬金铁路右线道床上，标志着甬金铁路全线铺轨完成。
甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市、金华市，向西终至沪昆铁路义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金铁路于今年1月4日开始全线铺轨，全线铺设长轨368公里，铺设道岔162组，铺设道砟64万立方。
甬金铁路沿线山高谷深，沟壑纵横，地形地貌复杂，线路最大坡度7.2‰，最小曲线半径600米,长钢轨加固、运输、铺设难度大，精度要求高。
为安全、优质、高效组织项目施工，建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织铺轨施工单位中铁一局精心制订施工方案，严把技术标准和安全质量，强化工程线施工管理，严格落实工程线施工安全规定。中铁一局采用自主研发的轨道工程运输管理智控平台系统、项目智能管理云平台、长钢轨群吊智能集控系统等信息化手段，提高铺轨施工的质量和效率；运用绿色新能源钢轨焊接成套设备及工艺、绿色烤砂锚固工艺等新工艺工法，持续提升绿色施工水平。
“我们在有砟轨道地段采用CPG500型长钢轨铺轨机进行单枕连续铺设法铺轨作业，无砟轨道地段采用WZ500E型推送车进行长轨推送法铺轨作业；施工高峰期共有6个作业面同时施工，超过700人同时作业，有效保证了施工质量和进度。”中铁一局铺轨项目部现场负责人宋明说。
甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。项目建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。
“十五五”开局之年，金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，凝心聚力、真抓实干，实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增，营业收入57.61亿元，同比增长17.04%，利润总额1.75亿元，同比增长185.86%，扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始，年末订单交付的“攻坚战”如期打响，金龙汽车集团的生产车间内，机器轰鸣震耳、人影往来穿梭，一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障，从品质管控到物流发运，该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期，全力保生产、保交付。新春佳节，当国内万家灯火团圆相聚时，该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上，全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量，全力跑出市场开拓“加速度”，一季度累计销售各类车辆12184辆，同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”，该企业一季度出口业绩再创新高，汽车出口9747辆，同比增加37.4%，海外市场占有率稳居行业第一。其中，446辆金龙客车批量装船发往沙特，助力当地公共交通绿色转型；462辆金旅客车顺利发运，正式交付突尼斯公交集团；3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚，总金额...
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