长春轨道交通4号线南延工程6月6日8时58分开通运营
长春市城市轨道交通4号线南延工程经市政府批复,于6月6日8时58分开通运营,长春轨道交通运营线网总里程增至111.2公里。这是我市轨道交通第三期建设规划中首个开通运营线路,其他在建线路后期将陆续开通运营。
2019年9月30日,轨道交通4号线南延工程开工建设,克难攻坚历时3年多全面竣工。日前,根据国家有关法律法规及交科院科技集团有限公司出具的《长春市城市轨道交通4号线南延工程初期运营前安全评估的意见》,长春市城市轨道交通4号线南延工程已具备初期运营条件,同意开通初期运营。
4号线南延工程全长4.5公里,起自天工路站南端,终至天新路站,沿临河街路中高架敷设,共设车站5座,福祉大路站、天青路站、天普路站、前十里堡站及天新路站,其中福祉大路站与在建6号线换乘。平均站间距864米,均为高架侧式车站。4号线南延工程开通后,将加强中心城区与净月组团之间的联系,促进组团发展。轨道交通4号线北起长春站北站,南至天新路站,运营里程将由原来的16.3公里增至20.8公里;车站由原来的16座(东新路站暂未使用)增至21座;单程运行时间由原来的32分钟增至43分钟;首末班时间为6时、21时由长春站北站、天新路站同时发车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...