长春轨道交通4号线南延工程6月6日8时58分开通运营
长春市城市轨道交通4号线南延工程经市政府批复,于6月6日8时58分开通运营,长春轨道交通运营线网总里程增至111.2公里。这是我市轨道交通第三期建设规划中首个开通运营线路,其他在建线路后期将陆续开通运营。
2019年9月30日,轨道交通4号线南延工程开工建设,克难攻坚历时3年多全面竣工。日前,根据国家有关法律法规及交科院科技集团有限公司出具的《长春市城市轨道交通4号线南延工程初期运营前安全评估的意见》,长春市城市轨道交通4号线南延工程已具备初期运营条件,同意开通初期运营。
4号线南延工程全长4.5公里,起自天工路站南端,终至天新路站,沿临河街路中高架敷设,共设车站5座,福祉大路站、天青路站、天普路站、前十里堡站及天新路站,其中福祉大路站与在建6号线换乘。平均站间距864米,均为高架侧式车站。4号线南延工程开通后,将加强中心城区与净月组团之间的联系,促进组团发展。轨道交通4号线北起长春站北站,南至天新路站,运营里程将由原来的16.3公里增至20.8公里;车站由原来的16座(东新路站暂未使用)增至21座;单程运行时间由原来的32分钟增至43分钟;首末班时间为6时、21时由长春站北站、天新路站同时发车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)