长春轨道交通4号线南延工程6月6日8时58分开通运营
长春市城市轨道交通4号线南延工程经市政府批复,于6月6日8时58分开通运营,长春轨道交通运营线网总里程增至111.2公里。这是我市轨道交通第三期建设规划中首个开通运营线路,其他在建线路后期将陆续开通运营。
2019年9月30日,轨道交通4号线南延工程开工建设,克难攻坚历时3年多全面竣工。日前,根据国家有关法律法规及交科院科技集团有限公司出具的《长春市城市轨道交通4号线南延工程初期运营前安全评估的意见》,长春市城市轨道交通4号线南延工程已具备初期运营条件,同意开通初期运营。
4号线南延工程全长4.5公里,起自天工路站南端,终至天新路站,沿临河街路中高架敷设,共设车站5座,福祉大路站、天青路站、天普路站、前十里堡站及天新路站,其中福祉大路站与在建6号线换乘。平均站间距864米,均为高架侧式车站。4号线南延工程开通后,将加强中心城区与净月组团之间的联系,促进组团发展。轨道交通4号线北起长春站北站,南至天新路站,运营里程将由原来的16.3公里增至20.8公里;车站由原来的16座(东新路站暂未使用)增至21座;单程运行时间由原来的32分钟增至43分钟;首末班时间为6时、21时由长春站北站、天新路站同时发车。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...