申通地铁集团消息,地铁18号线二期建设工程又迎来新进展。长江西路站主体最后一块顶板浇筑完成,顺利封顶;江杨南路站主体基坑开挖,标志着正式进入主体结构施工阶段。详见↓

长江西路站实现主体结构封顶
近日,18号线二期长江西路站主体最后一块顶板浇筑完成,成为18号线二期首座实现主体结构封顶的车站,为后续附属结构和盾构推进施工创造了有利条件。
据悉,自5月27日主体结构首块垫层浇筑完成,到10月10日最后一块顶板浇筑完成,仅用时137天,再次彰显了上海地铁建设的速度。

江杨南路站主体基坑顺利开挖
10月11日,18号线二期江杨南路站主体基坑顺利开挖,标志着该车站正式进入主体结构施工阶段。
为保证车站主体顺利开挖,轨道交通21号线项目管理分公司和参建单位对开挖前准备工作进行自评自查和安全技术交底,全面做好各项施工开挖准备工作,确保施工安全、进度、质量、环保处于可控状态,并于9月30日顺利通过基坑开挖条件验收。下一步,项目将严格遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则,以保障深基坑土方开挖顺利完成。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...