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申通地铁集团消息,地铁18号线二期建设工程又迎来新进展。长江西路站主体最后一块顶板浇筑完成,顺利封顶;江杨南路站主体基坑开挖,标志着正式进入主体结构施工阶段。详见↓

长江西路站实现主体结构封顶
近日,18号线二期长江西路站主体最后一块顶板浇筑完成,成为18号线二期首座实现主体结构封顶的车站,为后续附属结构和盾构推进施工创造了有利条件。
据悉,自5月27日主体结构首块垫层浇筑完成,到10月10日最后一块顶板浇筑完成,仅用时137天,再次彰显了上海地铁建设的速度。

江杨南路站主体基坑顺利开挖
10月11日,18号线二期江杨南路站主体基坑顺利开挖,标志着该车站正式进入主体结构施工阶段。
为保证车站主体顺利开挖,轨道交通21号线项目管理分公司和参建单位对开挖前准备工作进行自评自查和安全技术交底,全面做好各项施工开挖准备工作,确保施工安全、进度、质量、环保处于可控状态,并于9月30日顺利通过基坑开挖条件验收。下一步,项目将严格遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原则,以保障深基坑土方开挖顺利完成。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。