11月9日,随着最后一方混凝土的浇筑完成,南京地铁6号线栖霞山站主体结构顺利封顶,为车站附属结构、车站内部结构及盾构区间等后续施工等奠定了坚实的基础。

南京地铁6号线工程起点为南京南站,终点为栖霞山站,线路长度32.4公里,全部为地下线,设车站19座。作为6号线终点站,栖霞山站位于长江四桥南接线东侧、栖霞广厅地块南侧、沿疏港大道跨栖霞大道路口呈东西向布置,车站与规划14号线终点换乘。栖霞山站为地下两层双柱三跨岛式车站,车站长495.6m,设2座出入口。
为确保车站主体结构顺利封顶,南京地铁精心组织,统筹各参建单位找准穴位,靶向发力,积极同属地政府部门及产权单位沟通对接,妥善解决河道、桥梁、公路等相关施工许可手续办理问题,并克服外围环境复杂、渣土外运难、疫情等影响,确保施工各工序无缝衔接。同时,强化施工现场安全质量监督检查管理,紧盯重点工序、关键环节、关键要素的监督检查,确保了施工安全质量可控。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...