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近日,江苏省住房城乡建设厅公布了“2022年建筑产业现代化示范”评选结果,无锡地铁集团组织申报的“无锡至江阴城际轨道交通工程南门站BIM建设管理”项目获评省级建筑产业现代化示范称号(BIM技术应用示范工程)。

省级建筑产业现代化示范涵盖了装配式建筑、装配化装修、BIM技术应用、示范基地等6个示范分项。经材料初审、现场踏勘、专家评议、综合审定等程序,“南门站BIM建设管理”项目在众多优秀项目中脱颖而出,进一步彰显了无锡地铁在BIM技术应用、装配式建筑、绿色低碳领域差异化发展路径上所做出的努力。
南⻔站位于江阴市规划⻓庆路与虹桥南路交叉口,沿虹桥南路敷设。⻋站为地下⼆层岛式站,主体结构采⽤单柱双跨框架结构。设计阶段经专项认证,本项⽬预制装配率为 90.2%,星级评定为三星级。通过基于“GIS+BIM+建管业务系统” 搭建了履职清单和BIM+装配式应用生成责任锚固系统,从设计、生产、运输、安装、验收的全过程生产施工进行把控,可将生产施工信息与BIM模型双向关联,通过BIM模型反溯每一批生产、施工的履历,实现装配式生产施工的精细化管理。
在南门站打造与业主管理⼯作深度融合的⼀站式建设管理平台,落实项⽬经理责任制,提升建设阶段的 精细化管理⽔平,集成进度、安全、质量、投资、技术、信息六⼤管理要素,实现建设过程“三控三管⼀协调”的管理⽬标。将重点放在履职检查,达到“依法合规、锚固责任、管理留痕、经验传承、提⾼效率”的效果。
下阶段,无锡地铁将以南门站为样板,在新线推广应用BIM建设管理平台,并不断完善功能模块,创新管理模式,形成具有无锡地铁特色的数字化建设管理平台成套技术。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...