截至目前，盘兴铁路隧道三号横洞掌子面里程为H3DK0+195，从10月25日掌子面里程H3DK0+497到今天，三号横洞进尺达302米。争取到12月20日左右，挑顶进入正洞施工。

掌子面施工中

三号横洞是盘兴铁路站前一标妥乐隧道的辅助导坑，这次一个月进尺达到302米，创造了铁路隧道辅助导坑施工的月进尺纪录。妥乐隧道设计行车速度250Km/h，全长13.317公里，是盘兴铁路全线最长隧道，也是工期控制性工程。该隧道为一级风险隧道，隧道穿越层峦叠嶂，隧道埋深大、工程地质条件极为复杂，受构造影响，隧道内主要有煤与瓦斯、岩爆、大变形、岩溶富水等不良地质，整个隧道施工工期紧，难度大，安全风险高。

随着盘兴铁路站前一标隧道施工的捷报频传，也标志着盘兴铁路站前一标隧道施工进入了新的攻坚阶段，对于盘兴铁路建设进度具有重要意义。盘兴铁路项目的建设，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展意义重大。