安徽省石台县至祁门县段是池祁高速建设的二期工程，全长53.656公里，概算投资69.66亿元，隧道18座，桥梁54座，桥隧比达58%;整条线路位于山体腰带地段，标段内以路基、桥涵施工为主。

“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。”安徽省交通控股集团有限公司德上高速池祁段项目办主动适应新形势、新要求，不断提升生态环保意识，积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，致力于生态文明建设，着力实现经济效益、社会效益和生态效益有机融合。将环保理念贯穿企业生产全流程， 推动企业发展与生态建设有机融合，践行环保理念，建设“绿色池祁”是项目办向社会作出的庄严环保承诺。

据安徽省交通控股集团有限公司德上高速池祁段项目办总工程师吴红波介绍，该标段在建造过程更加智慧高效的同时，施工理念也正悄然转变，绿色生态成为不少交通基建项目的追求目标。

在横渡镇钓鱼台隧道口，两条桥梁平行处一棵杉树屹立在中央，特别引人注目，这是绿色施工中，精心保护下来的。吴红波说：“我们在隧道施工中遵循‘零开挖’”理念，依据洞口地形地貌提前策划隧道洞口形式，开挖结合洞门形式，进行动态设计，确定实地明暗交界位置，大多采用削竹式或斜切式，不对山体进行大开大挖，尽量做到少扰动原地貌，保持隧道口原生态，使得许多树木和植被得以保留。”

当驾车行驶在高速路上，在石台县与祁门县交界的广平隧道入口，远远看见一块圆形的原石耸立在路旁，如同一颗巨大的宝珠点缀在青山之间，这也是绿色施工保留的一处原生态景观。同时，为了安全起见，用钢筋混凝土砌上了一个底座，固定住它，并在四周按上护栏，以免过往车辆剐蹭。这块“宝珠”虽然没有侵占到路基，但也占用了排水沟，为此，施工方将明沟改成暗沟，保持排水通畅。

每当高速经过村庄或学校时，我们会看到路两旁竖起一排排绿色带弧形的半封闭式墙，吴红波说：“这是隔音板，是为避免交通噪声影响到周边居民的生活和孩子学习，用来阻挡噪声传播的，它具有吸声与隔声相结合的两种效果。”此次所采用的材料也是国内先进环保的材质，同时为了美观，中间部位还安装了透明声屏障，让人们既能欣赏到沿途的风景，也可缓解高速上长时间行驶疲劳感，增添旅途的舒适度。

不仅仅是一棵树、一块石头在高速建设中得以保护，一排隔音板用来降噪，在施工中该建设集团在弃渣场选择上也充分考虑生态保护，水土流失。每个施工场站设置多级沉沙池，防止施工过程中产生的污水对周边水系造成污染。同时针对高速施工，设备多、易扬尘的特点，临建初期就要求各参建单位设置自动喷淋洗车槽和雾炮扫地一体化机等洗刷设备，清理道路及消除大气灰尘。并在建设过程中不断优化方案，在广平村路段通过增加排水设施，将山上的水直接引入鸿凌河，减少地面径流掏空路基，开展以排水性路面为代表的创新型工艺研究，提升对水资源的循环利用等等一系列新技术运用在工程建设中。