近日,万达客车向昆山市公共交通集团顺利完成32台8.5米一级踏步纯电动无障碍公交批量交付。该批定制化新能源公交将陆续投入昆山城市公交线路运营,凭借人性化无障碍设计、安全可靠的配置与绿色低碳的出行优势,全面升级昆山公共交通服务品质,助力当地公交都市精细化、便民化、智能化升级建设。

作为适配城市城区、城郊通勤主流场景的标杆车型,本次交付的8.5米公交车型精准贴合昆山城市路网特点与客流出行需求,车身尺寸灵活适中,既能适配城区密集站点、狭窄路段的通行需求,也能满足日常通勤、市民出行的运力要求,兼顾通行效率与载客实用性,是城市微循环及主干支线公交的优选车型。
在民生便民设计上,该批车辆主打全域无障碍出行,尽显人文关怀。车辆采用行业主流的一级踏步低地板设计,整车无台阶落差,老人、孩童、拎包负重的市民无需抬脚跨步,即可轻松上下车,从根源上杜绝上下车磕碰、摔倒隐患,极大降低特殊人群出行门槛。
针对残障人士出行需求,车厢专门设置专属轮椅停放区,配备专业固定卡扣与防护装置,可稳固固定轮椅,避免车辆行驶、启停过程中出现晃动、偏移,全方位保障残障乘客乘车安全。同时车辆搭载无障碍导乘板,紧急情况下可快速展开,平稳衔接地面与车厢,方便轮椅、代步车自主通行,真正实现残障人士“无障碍、零阻碍”独立乘车,让公共交通服务覆盖每一位市民。
除此之外,车厢全员配备舒适软包座椅,座椅贴合人体坐姿曲线,触感柔软细腻,有效缓解市民短途、长途乘车的疲惫感。同时座椅布局合理、间距宽敞,兼顾乘坐舒适度与车厢通行空间,极大提升整体乘车体验,为广大市民打造舒适、惬意的出行环境。
安全配置方面,该批公交搭载多重硬核防护系统,筑牢出行安全防线。车辆配备高端塞拉门,相较于传统车门,塞拉门开合平稳、密封性更强,启闭过程无卡顿、无夹伤风险,且贴合车身设计,行驶中有效降低风阻、减少噪音,提升行车稳定性,同时杜绝车门松动、漏风等问题,适配长期高频次运营场景。
此外,全车搭载高清电子倒车影像系统,视野覆盖车辆后方及侧方盲区,实时呈现高清画面,辅助驾驶员精准完成倒车、靠边、启停等操作,彻底规避视觉盲区带来的安全隐患,有效降低低速行驶、进站出站的事故发生率,为行车安全提供智能化保障。
绿色低碳层面,该批车辆为纯电动零排放车型,运行过程中无尾气、低噪音、低能耗,完全契合昆山绿色低碳城市发展理念与公交节能减排升级行动要求。批量投运后,将有效替代传统燃油公交,减少城市碳排放与噪音污染,持续优化城市生态环境,助力昆山构建绿色、高效、低碳的公共交通体系。
深耕客车行业多年,万达客车始终聚焦城市公共交通升级与民生出行优化,持续深耕新能源、无障碍、智能化客车领域,打造多款适配不同城市场景的标杆车型。本次32台无障碍公交的顺利交付,是万达客车与昆山公交的再度携手,也是企业助力县域城市交通提质升级的重要实践。
未来,万达客车将持续立足民生需求,以技术创新为核心,不断优化车辆人性化设计、安全配置与节能性能,持续输出高品质新能源客车产品,助力更多城市完善无障碍交通体系、推进公共交通绿色转型,让便民、安全、绿色的公共出行惠及更多市民。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。