轨道交通展消息 近日,南京地铁3号线三期与10号线二期工程顺利通过项目工程验收,这标志着两条新线即将进入不载客试运行阶段,为早日实现初期运营奠定了坚实基础。
3号线三期工程
线路起于既有秣周东路站,止于秣陵站,全长3.3公里,共设2座地下车站,包括上秦淮西站。

10号线二期工程
线路起于既有安德门站,止于东麒路站,全长13.33公里,共设10座地下车站。作为串联南京主城区与南部新城的核心交通动脉,该工程由中铁十四局集团电气化工程有限公司参建。机场跑道旧址站、大校场站等关键节点以“零缺陷、零事故、零污染”的高标准顺利建成,为南京轨道交通网络升级注入了强劲动能。

2025年8月17日至19日,项目工程验收会顺利召开。验收委员会听取了南京地铁关于合同履约情况的汇报,并分综合、土建装修、机电和系统四个组别,开展了工程实体质量检查及机电设备系统功能测试,同时查阅了相关施工资料。
经过充分讨论和交流,验收委员会一致认为:3号线三期和10号线二期工程整体达到设计及相关规范标准要求,各系统运行基本稳定,同意通过项目工程验收。
南京地铁将在模拟真实运营环境下,对列车运行参数及各设备系统的可用性、安全性和可靠性进行反复校验与优化。同时,将有力有序推进后续工程建设与运营准备,完成专项验收、竣工验收和初期运营前的安全评估等工作,确保线路安全、顺利投入使用。
此次顺利验收不仅为南京市民带来更便捷的出行期待,也为南京轨道交通高质量发展注入了新的动力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)