轨道交通展消息 近日,南京地铁3号线三期与10号线二期工程顺利通过项目工程验收,这标志着两条新线即将进入不载客试运行阶段,为早日实现初期运营奠定了坚实基础。
3号线三期工程
线路起于既有秣周东路站,止于秣陵站,全长3.3公里,共设2座地下车站,包括上秦淮西站。

10号线二期工程
线路起于既有安德门站,止于东麒路站,全长13.33公里,共设10座地下车站。作为串联南京主城区与南部新城的核心交通动脉,该工程由中铁十四局集团电气化工程有限公司参建。机场跑道旧址站、大校场站等关键节点以“零缺陷、零事故、零污染”的高标准顺利建成,为南京轨道交通网络升级注入了强劲动能。

2025年8月17日至19日,项目工程验收会顺利召开。验收委员会听取了南京地铁关于合同履约情况的汇报,并分综合、土建装修、机电和系统四个组别,开展了工程实体质量检查及机电设备系统功能测试,同时查阅了相关施工资料。
经过充分讨论和交流,验收委员会一致认为:3号线三期和10号线二期工程整体达到设计及相关规范标准要求,各系统运行基本稳定,同意通过项目工程验收。
南京地铁将在模拟真实运营环境下,对列车运行参数及各设备系统的可用性、安全性和可靠性进行反复校验与优化。同时,将有力有序推进后续工程建设与运营准备,完成专项验收、竣工验收和初期运营前的安全评估等工作,确保线路安全、顺利投入使用。
此次顺利验收不仅为南京市民带来更便捷的出行期待,也为南京轨道交通高质量发展注入了新的动力。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...