轨道交通展消息 近日,南京地铁3号线三期与10号线二期工程顺利通过项目工程验收,这标志着两条新线即将进入不载客试运行阶段,为早日实现初期运营奠定了坚实基础。
3号线三期工程
线路起于既有秣周东路站,止于秣陵站,全长3.3公里,共设2座地下车站,包括上秦淮西站。

10号线二期工程
线路起于既有安德门站,止于东麒路站,全长13.33公里,共设10座地下车站。作为串联南京主城区与南部新城的核心交通动脉,该工程由中铁十四局集团电气化工程有限公司参建。机场跑道旧址站、大校场站等关键节点以“零缺陷、零事故、零污染”的高标准顺利建成,为南京轨道交通网络升级注入了强劲动能。

2025年8月17日至19日,项目工程验收会顺利召开。验收委员会听取了南京地铁关于合同履约情况的汇报,并分综合、土建装修、机电和系统四个组别,开展了工程实体质量检查及机电设备系统功能测试,同时查阅了相关施工资料。
经过充分讨论和交流,验收委员会一致认为:3号线三期和10号线二期工程整体达到设计及相关规范标准要求,各系统运行基本稳定,同意通过项目工程验收。
南京地铁将在模拟真实运营环境下,对列车运行参数及各设备系统的可用性、安全性和可靠性进行反复校验与优化。同时,将有力有序推进后续工程建设与运营准备,完成专项验收、竣工验收和初期运营前的安全评估等工作,确保线路安全、顺利投入使用。
此次顺利验收不仅为南京市民带来更便捷的出行期待,也为南京轨道交通高质量发展注入了新的动力。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...