轨道交通展消息 近日,南京地铁3号线三期与10号线二期工程顺利通过项目工程验收,这标志着两条新线即将进入不载客试运行阶段,为早日实现初期运营奠定了坚实基础。
3号线三期工程
线路起于既有秣周东路站,止于秣陵站,全长3.3公里,共设2座地下车站,包括上秦淮西站。

10号线二期工程
线路起于既有安德门站,止于东麒路站,全长13.33公里,共设10座地下车站。作为串联南京主城区与南部新城的核心交通动脉,该工程由中铁十四局集团电气化工程有限公司参建。机场跑道旧址站、大校场站等关键节点以“零缺陷、零事故、零污染”的高标准顺利建成,为南京轨道交通网络升级注入了强劲动能。

2025年8月17日至19日,项目工程验收会顺利召开。验收委员会听取了南京地铁关于合同履约情况的汇报,并分综合、土建装修、机电和系统四个组别,开展了工程实体质量检查及机电设备系统功能测试,同时查阅了相关施工资料。
经过充分讨论和交流,验收委员会一致认为:3号线三期和10号线二期工程整体达到设计及相关规范标准要求,各系统运行基本稳定,同意通过项目工程验收。
南京地铁将在模拟真实运营环境下,对列车运行参数及各设备系统的可用性、安全性和可靠性进行反复校验与优化。同时,将有力有序推进后续工程建设与运营准备,完成专项验收、竣工验收和初期运营前的安全评估等工作,确保线路安全、顺利投入使用。
此次顺利验收不仅为南京市民带来更便捷的出行期待,也为南京轨道交通高质量发展注入了新的动力。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)