2022年11月27日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

新进展!沈白高铁吉林段黑松谷隧道顺利贯通

分享到:

11月19日10时18分,随着最后一次爆破声响起,沈白高铁吉林段黑松谷隧道顺利贯通,标志着中铁二十三局承建的沈白高铁吉林段TJ-6标首座隧道贯通,该管段隧道建设取得重要进展。

沈白高铁吉林段黑松谷隧道位于白山市抚松县境内,全长422.61米,为单洞双线隧道,进、出口分别与汤河2号和汤河3号大桥相接。全隧处于浅埋段,洞身最大埋深仅为27.3米,其中Ⅴ级偏压段占隧道全长的46.3%。围岩为粗角砾土、安山岩,强风化至弱风化,岩体破碎,且偏压严重,整体稳定性差,安全风险叠加。加之隧道地处两座大桥之间,桥隧相连场地狭窄、作业条件差、施工干扰大,安全风险和挑战无处不在,属典型的高寒地区浅埋土质地层隧道。

中铁二十三局沈白高铁项目部结合现场实际,先后多次优化隧道开挖和出洞方案,完善各项应急预案。开工建设以来,严格按照相关要求规范操作,不断优化资源配置,科学组织施工,采取明挖法、三台阶临时仰拱法、三台阶法施工,以“短、紧、快、勤”的模式,严格做到“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”。参建员工昼夜不停保进度,紧盯质量安全管控不懈怠,先后攻克了严重偏压、沉降量大、初支变形大、围岩破碎等技术难题,实现了安全可控、质量稳定、顺利贯通的既定目标,为后续隧道仰拱、二衬跟进施工及水沟电缆槽等附属工程的提速建设赢得了宝贵时间。

“随着冬施来临,我们将对贯通后的隧道进口端采用挂网喷射混凝土进行封堵加固,出口端采取热风炮及安设防火棉被保温门等升温保暖措施,确保年末前完成二衬、仰拱剩余施工任务,为转年隧道明洞及洞门施工创造条件。”中铁二十三局沈白高铁项目部经理田延巍充满信心地说道。

编辑:小鹿

行业数据 更多