随着中国迈入高质量发展新阶段,轨道交通作为国家战略性基础设施,正经历着从规模扩张到智能升级的深刻转型。高铁网与城市地铁的日益密集,给运营维护带来了前所未有的挑战。与此同时,人工智能技术的迅猛发展为轨道交通智慧运维开辟了全新路径,预示着一场以数据驱动、智能决策为核心的行业革命正在加速到来。
当复杂性与智能化相遇,一场以人工智能为代表的新兴信息技术围绕“保障乘运安全、提高乘车效率、优化客流管理、提升服务体验”四大维度,并结合“车、站、路”三大场景落地智能化应用正在如火如荼进行,一个市场规模达千亿级别的蓝海正向AI行业敞开大门。
智慧运维是轨道运营“刚需”
中国拥有全球最大规模的轨道交通网络。据中国城市轨道交通协会统计,截至2024年底,全国共有58个城市开通城市轨道交通运营线路,累计开通运营线路361条,运营总里程达12160.77公里,其中地铁线路9306.09公里,占比76.53%;其他制式轨道交通线路2854.69公里,占比23.47%。另据铁路局统计,我国高铁运营里程已突破4.8万公里,占全球高铁总里程的70%以上,中国轨道交通规模继续位居世界前列。
然而,庞大的网络规模也带来了巨大的运维压力。专业技术人员短缺,设备数量庞大、类型复杂,被动维护模式导致成本高昂且影响服务质量。一次列车非计划停运造成的直接经济损失、间接损失和社会影响则难以估量。在运维压力日益加剧的背景下,智能化手段已成为保障轨道交通安全、高效运行、降本的关键支撑,轨道运营智能化“刚需”显而易见。
人工智能技术在轨道领域应用广阔

人工智能市场大而全 增长动力明显
人工智能企业迈入轨道领域正当时

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2025ARTS上海国际先进轨道交通技术展览会聚集了全国地铁公司、铁路局及工程单位决策层,设智慧交通与数字化解决方案展品展示,配套智慧运维专场轨道交通高峰论坛,为AI企业打造展+会的形式,直接提供产品展示、与客户面对面的精准对接机会。

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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...