2022年11月23日-24日,由城市交通网发起,中国土木工程学会城市公共交通分会主办,山东轨道交通学会、江苏省综合交通运输学会铁路(轨道)分会、深圳市城市轨道交通协会、晟格会展(上海)有限公司等单位联合主办的“2022地下工程与隧道技术应用研讨会”将在南京盛大开启。
会议将围绕地下工程与隧道建设中的技术难题、创新方法、未来发展趋势等主题,探讨“双碳”背景下隧道及地下工程规划、设计、施工、运营等新技术与管理进步。多位大咖重磅分享;主题专场论坛深度剖析地下工程与隧道行业现状及未来;上千位行业人士思想狂欢。共同奔赴2022年地下工程与隧道行业盛会!
截至目前,中铁十四局集团有限公司副总工程师【陈健】已确认参会!

陈健,正高级工程师,享受国务院特殊津贴专家,现任中铁十四局集团副总工程师、盾构首席专家,兼任中国岩石力学与工程学会常务理事。曾主持多项大盾构越江隧道工程建设,长期从事大直径盾构隧道与地下空间施工技术研究。曾获省部级科技一等奖6项,二等奖2项;省部级以上工法11项;授权国家发明专利13项;在国内核心期刊发表论文20余篇,主编标准规范3项,出版专著4部。
本文结合武汉地铁8号线工程实践案例与建设经验,系统介绍了针对基岩土岩复合地层大盾构选型配置、长距离敏感建构筑物穿越沉降控制、泥饼防治、双内衬同步施工等技术难题与应对措施,对今后的类似工程风险控制提供借鉴。
PS:2天时间,5场主论坛,关于地下工程与隧道行业渠道最新动向,来这一场大会就够了!

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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。