2023年6月14日,随着东洋站最后一仓顶板混凝土浇筑完成,我市轨道交通1号线二期北段工程东洋站实现了车站主体结构顺利封顶。

东洋站位于新城大街与长宁路交叉口处,正定数字产业园核心位置,车站跨长宁路,沿新城大街南北向敷设。东洋站为地下两层岛式车站,车站主体全长302.6米,车站共设置4个出入口、2组风亭。车站主体基坑采用明挖法施工,基坑采用∅800@1200围护桩+钢支撑的支护型式。东洋站作为我市轨道交通1号线二期北段工程终点站,车站增加站内折返段,功能复杂,较标准站长度有所增加。
2022年5月,轨道集团通过精心组织、科学策划,攻坚克难,逐一攻克了管线迁改、交通疏解、征迁协调等现场难题,实现了东洋站主体结构的顺利施工。施工过程中轨道集团组织各参建单位积极分析施工中的重难点,协调各方解决技术难题、合理分配劳务资源,先后克服主体结构复杂、扬尘治理等多项挑战,确保了东洋站主体结构顺利封顶。
接下来,我市轨道交通1号线二期北段工程东洋站将全面进入附属工程施工阶段,轨道集团将与参建各方加压奋进,聚焦关键环节和重点难点攻坚突破,切实做到科学、文明、安全施工,掀起大干实干快干的热潮,全速推进轨道交通1号线二期北段工程高质量建设,为我市轨道交通高质量发展作出应有贡献。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)