4月26日,武汉轨道交通12号线首台盾构机顺利始发,标志着12号线正式进入了盾构施工阶段。

此次始发区间为12号线(武昌段)土建六标工程茶叶所站-青菱站,为中国铁建投资集团管段,由中国水利水电第四工程局有限公司承建。26日率先盾构始发的是左线,全长2.34公里。负责掘进施工的“昆仑41号”盾构机总长约81米,重达450吨,开挖直径为6.48米,由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等10多个部分组成,预计将以每天8-10环,大约12-15米的速度向前掘进。

中国水电四局武汉地铁12号线(武昌段)土建六标项目经理李冠朋介绍,计划明年2月到3月份完成整个盾构区间的施工,实现茶青区间全线贯通, 确保整个12号线沿线的盾构工期。

据介绍,茶青区间穿越地层地质结构复杂,主要为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉土、中风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩,容易导致管片上浮,刀盘结泥饼,地面沉降、盾构机栽头等困难。同时盾构侧穿轨道交通5号线高架桥墩,下穿武南编组站47股道、湖北工业大学、巡司河等,施工环境复杂。为此,建设团队精心策划,科学组织,整合配置优质资源,提前对周边环境进行详细调查,做到对施工过程中可能存在的风险源了然于胸,确保盾构顺利始发。

武汉市城乡建设局工程建设处处长 韩伟表示,“昆仑41号”盾构机的首发,是武汉轨道交通12号线环线全线盾构始发的重要开端,具有里程碑意义。同时,为加大武汉市二季度城市基础设施建设投资贡献力量。参建各方在保证防疫安全,生产安全的前提下,全速推进项目建设,朝着2025年建成的奋斗目标全力推进。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)