4月26日,武汉轨道交通12号线首台盾构机顺利始发,标志着12号线正式进入了盾构施工阶段。

此次始发区间为12号线(武昌段)土建六标工程茶叶所站-青菱站,为中国铁建投资集团管段,由中国水利水电第四工程局有限公司承建。26日率先盾构始发的是左线,全长2.34公里。负责掘进施工的“昆仑41号”盾构机总长约81米,重达450吨,开挖直径为6.48米,由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等10多个部分组成,预计将以每天8-10环,大约12-15米的速度向前掘进。

中国水电四局武汉地铁12号线(武昌段)土建六标项目经理李冠朋介绍,计划明年2月到3月份完成整个盾构区间的施工,实现茶青区间全线贯通, 确保整个12号线沿线的盾构工期。

据介绍,茶青区间穿越地层地质结构复杂,主要为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉土、中风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩,容易导致管片上浮,刀盘结泥饼,地面沉降、盾构机栽头等困难。同时盾构侧穿轨道交通5号线高架桥墩,下穿武南编组站47股道、湖北工业大学、巡司河等,施工环境复杂。为此,建设团队精心策划,科学组织,整合配置优质资源,提前对周边环境进行详细调查,做到对施工过程中可能存在的风险源了然于胸,确保盾构顺利始发。

武汉市城乡建设局工程建设处处长 韩伟表示,“昆仑41号”盾构机的首发,是武汉轨道交通12号线环线全线盾构始发的重要开端,具有里程碑意义。同时,为加大武汉市二季度城市基础设施建设投资贡献力量。参建各方在保证防疫安全,生产安全的前提下,全速推进项目建设,朝着2025年建成的奋斗目标全力推进。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...