德里地铁第四期工程进展迅速 德里地铁公司 (DMRC) 正在迅速推进其第四期扩建工程,目标是到 2026 年开通所有三条优先走廊,包括 65 公里的新线路。
尽管第四期扩建工程于 2019 年 12 月在招标结束后立即启动,但由于新冠疫情和获得砍伐树木许可的延迟,工程进度在 2020 年至 2022 年的近三年内受到了严重影响。
DMRC 实际上从过去一年半到两年一直在持续进行第四期项目,这意味着该组织只有大约四年的时间在 2026 年前完成全部工作。

目前,所有三条走廊都已取得 50% 以上的进度。在 Majlis Park – Maujpur 路段,约 80% 的土木工程已经完成。隧道工程正在 Aerocity – Tughlakabad(黄金线)和 Janakpuri West – RK Ashram Marg(洋红线)走廊的各个路段上进行。尽管新冠疫情形势严峻,各种许可也延迟,但第四阶段从 Janakpuri West 到 Krishna Park 延伸段的路段现已接近完工,并有望于 2024 年 8 月通车。

Majlis Park – Maujpur 走廊也有望于明年通车。其余优先走廊路段预计将于 2026 年分阶段通车。然而,某些树木砍伐和在偏远地区征用土地的许可仍在等待批准。该项目每天都在各个层面受到监控。最高级别人员也进行了现场访问以加快工作进度。树木砍伐许可正在向相应级别申请。第四阶段的另外两条走廊,Inderlok – Indraprastha 和 Saket G Block – Lajpat Nagar 也于近期获得批准。DMRC 目前正在处理法定许可,包括向有关部门征地。森林许可和树木砍伐许可也在相应级别进行。有关土木工程规划和招标的进一步流程正在进行中。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)