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经过400多天不懈奋战,6月10日,乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)首座隧道大田坳隧道顺利贯通。标志着乐西高速公路项目建设取得阶段性突破,为全线通车目标奠定了坚实基础。

据了解,大田坳隧道是乐西高速公路全线唯一一座全隧为V级围岩的隧道,最大埋深89m,围岩以强风化粉砂质泥岩、砂岩及强风化岩溶角砾岩为主,层间结合较差,围岩极其破碎,属于极软岩类且含有丰富的地下水,给现场施工带来较大难度和安全风险。

面对不利因素,中铁乐西高速公路有限公司凝聚参建各方力量,对进、出洞施工方案、安全专项方案等评审进行严格把关,为隧道施工提供必要的技术、物资和资金支持。中铁九局SG2标项目经理部采用台阶预留核心土开挖法,及时处理地下水带来影响,通过提前筹划、方案保障、支护及时到位等措施,有效克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育、地下水频发和砂层滑移等施工难题。
据悉,乐西高速公路(乐山至马边段)位于四川省以南的乐山市、凉山州境内,是四川省高速公路网规划(2014年~2030年)8条纵线中的第7纵,也是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道。该路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区,是重要的致富通道。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。