经过400多天不懈奋战，6月10日，乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)首座隧道大田坳隧道顺利贯通。标志着乐西高速公路项目建设取得阶段性突破，为全线通车目标奠定了坚实基础。

据了解，大田坳隧道是乐西高速公路全线唯一一座全隧为V级围岩的隧道，最大埋深89m，围岩以强风化粉砂质泥岩、砂岩及强风化岩溶角砾岩为主，层间结合较差，围岩极其破碎，属于极软岩类且含有丰富的地下水，给现场施工带来较大难度和安全风险。

面对不利因素，中铁乐西高速公路有限公司凝聚参建各方力量，对进、出洞施工方案、安全专项方案等评审进行严格把关，为隧道施工提供必要的技术、物资和资金支持。中铁九局SG2标项目经理部采用台阶预留核心土开挖法，及时处理地下水带来影响，通过提前筹划、方案保障、支护及时到位等措施，有效克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育、地下水频发和砂层滑移等施工难题。

据悉，乐西高速公路(乐山至马边段)位于四川省以南的乐山市、凉山州境内，是四川省高速公路网规划(2014年～2030年)8条纵线中的第7纵，也是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道。该路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区，是重要的致富通道。