去年9月底,东西线地铁服务因故障局部中断了六天。陆交局早前公布的调查显示,出事的第一代川崎重工业列车很可能是因为没有及时更换退化的列车轴箱润滑油,导致轴箱过热而脱落,造成车轮脱轨,损坏杜弗站和乌鲁班丹车厂之间的轨道和设备。
交通部属下交通安全调查局的调查也发现,事发前的近两个小时,检测系统曾在劳明达站附近测到列车的车轴箱温度高达118摄氏度,比正常运作的30至65摄氏度高出许多。然而,由于警报系统出故障,未能识别具体是哪列列车出现高温,列车管理员把警报误判为系统误报,未进一步通报或检查。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。