近日,宁波轨道交通鼓东区间地下商业综合体项目取得不动产权证,该项目是全省首个取得城市轨道交通地下商业空间权证的项目。作为全市存量资产盘活和资产证券化工作的试点项目之一,为我市地下空间产权登记工作提供有益参考。
两站区间综合体
鼓东区间商业综合体位于轨道交通1号线鼓楼站-东门口站区间,为地下二层商业开发项目,全长760米,宽21.3米,是全省首个城市轨道交通地下商业街区,全国建筑面积最大的两站区间综合体。
项目于2015年完成工程竣工验收,2017年开街运营。作为宁波轨道交通探索地下空间集约利用的有效实践,鼓东区间商业综合体实现了多个商圈与公共交通的互联互通,对城市经济发展、扩大城市就业起到了良好的促进作用。
今年以来,宁波轨道交通深入贯彻落实国务院办公厅、市委市政府有关要求,积极研究梳理存量资产盘活方案,优化资产配置,进一步提高现有资产利用率。其中,鼓东区间商业综合体成为宁波轨道交通盘活存量资产和资产证券化的首个试点项目。
在市自然资源规划局、海曙区资规分局的协同努力下,经过多次专题调研、会议协商,成功解决了历史遗留问题,并创新产证形式,在全市率先采用三维产证,最终顺利取得不动产权证。这既是宁波轨道交通产权登记和资产盘活工作取得的新进展,为后续鼓东区间保险版CMBS落地奠定了有力基础,同时也为全国城市轨道交通地下空间开发利用提供了参考案例。
下步,宁波轨道交通将继续探索可复制推广的不动产权证办理模式,持续创新出让、产证及融资模式,进而带动轨道交通全线网地下车站及区间的权证办理工作,努力实现更多轨道交通市场化运作。
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3....