近日,渝昆高铁昭通隧道一号斜井正洞施工开挖突破200米。

据了解,渝昆高铁昭通隧道全长16.26千米,隧道穿越18套地层、2条断层,穿越可溶岩段落9800m、穿越煤层4290m,集瓦斯突出、岩溶突泥涌水、膨胀土、高地应力、软岩大变形、顺层偏压、厚层坡积土等不良地质于一体,复杂程度堪称“地质博物馆”,属Ⅰ级高风险隧道,是全线控制性工程。其中,昭通隧道一号斜井是渝昆高铁全线最长的斜井,全长1816米,地质条件极为复杂。施工面临涌水、大变形、断层和反坡排水等诸多难题。

据介绍,在各参建单位的共同努力下,施工方在抓好疫情防控的同时,快速有序组织施工生产,通过优化细化施工方案和应急方案,严格遵守施工质量红线,仅用时10天便完成由一号斜井进入正洞施工所需的17榀钢架施工,正式拉开正洞施工序幕,有效保障了渝昆高铁的施工进度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...