昨天,记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)了解到,天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称津兴城际铁路)今天正式开通运营,天津西站至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条连通北京与天津间的高速铁路,“轨道上的京津冀”再添新军,将进一步完善区域铁路网布局,便利沿线人民群众出行,推动京津冀交通一体化发展。

津兴城际铁路起自天津西站,途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长101公里,其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路,设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站,其中安次站和永清东站为新建车站。
项目开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对津兴城际铁路各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
旅客最为关心的运行时间、车次、票价等昨天也已公布。根据国铁集团发布信息,津兴城际铁路最高时速按250公里运营。开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车8列,天津西站至安次站、永清东站、大兴机场站,最快分别24分钟、29分钟、41分钟可达。票价方面,天津西站至大兴机场站、大兴机场站至天津西站单程票价均为二等座51.5元、一等座80.5元、商务座164元。
随着津兴城际铁路开通,天津西站、唐山站经津兴城际铁路还将首开到雄安站动车组列车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)