昨天,记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)了解到,天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称津兴城际铁路)今天正式开通运营,天津西站至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条连通北京与天津间的高速铁路,“轨道上的京津冀”再添新军,将进一步完善区域铁路网布局,便利沿线人民群众出行,推动京津冀交通一体化发展。

津兴城际铁路起自天津西站,途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长101公里,其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路,设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站,其中安次站和永清东站为新建车站。
项目开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对津兴城际铁路各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
旅客最为关心的运行时间、车次、票价等昨天也已公布。根据国铁集团发布信息,津兴城际铁路最高时速按250公里运营。开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车8列,天津西站至安次站、永清东站、大兴机场站,最快分别24分钟、29分钟、41分钟可达。票价方面,天津西站至大兴机场站、大兴机场站至天津西站单程票价均为二等座51.5元、一等座80.5元、商务座164元。
随着津兴城际铁路开通,天津西站、唐山站经津兴城际铁路还将首开到雄安站动车组列车。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)