7月13日凌晨5时,阳涉铁路电气化改造工程黄家会隧道处,随着施工封锁命令下达,现场机械轰鸣声、人声交织在一起,中铁电气化局铁路工程公司参建的阳涉铁路电气化改造工程隧道首件工程正式开工。

阳涉铁路北起石太线的白羊墅站,南达邯长线的悬钟站,南北纵贯山西省晋中地区东部,走行于太行山脉中段山区,横跨山西、河北两省,全长199公里,主要承担着沿线地区煤炭外运,是国家I级单线铁路。铁路工程公司负责对路基、桥涵、隧道、轨道等工程进行施工。
为确保隧道首件工程正式开工,面对点多线长、工点分散、交叉作业多、安全风险大、地质条件复杂等诸多因素,项目部超前谋划,精心组织,提前安排人员对隧道进行勘察,编制施工组织设计、专项施工方案,强化技术指导,明确现场分工,专人全程盯控,制定作业标准,设置驻站及现场防护,强化营业线施工安全管理,确保首个天窗点施工安全有序。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)