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10月24日下午,市审批局二级调研员李卫东带队,到石家庄地铁对接4、5号线一期工程可研工作,并与市轨道办、轨道集团相关负责同志座谈交流。会议由市轨道集团总经理付朝立主持,市审批局、市轨道办、市轨道集团以及有关单位负责人参加座谈。

会议首先听取了地铁4、5号线一期工程可研报批进展情况、环评报告报批进展情况等工作汇报。随后,市审批局相关工作人员就环评报告审批流程进行了重点介绍,与会人员就当前存在的重难点问题以及下一步工作安排进行了深入讨论。李卫东在会上表示,地铁是重要民生工程,4、5号线是我市今年计划开工的重点项目,市审批局将充分发挥“店小二”精神,积极与轨道集团沟通对接,全力为项目报批工作做好服务,以实际行动助力我市轨道交通事业高质量发展。
付朝立首先感谢了市审批局一直以来对石家庄地铁的关心关注和大力支持。接下来,市轨道集团将以市审批局主动担当、主动服务、雷厉风行的工作作风为标杆,按照既定任务目标,倒排工期、挂图作战,加快推动环评报批、勘察设计等前期工作,坚决确保地铁4、5号线年底前开工建设,用行动和成效为现代化、国际化美丽省会城市建设作出新的更大贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。