7月2日下午,重庆市人民政府与国家铁路局签署战略合作协议。市委书记袁家军,市委副书记、市长胡衡华会见了国家铁路局党组书记、局长费东斌一行并见证签约。
国家铁路局副局长吴德金、总工程师田军,市领导陈新武、郑向东参加。


费东斌感谢重庆市对铁路事业的高度重视和大力支持。他说,重庆区位优势突出、国家战略叠加,经济社会发展取得的成绩令人振奋。国家铁路局将继续支持重庆铁路事业发展,加强与重庆的沟通合作,加大在渝铁路项目建设支持力度,多措并举促进铁水联运,进一步降低物流成本,更好助力重庆经济社会高质量发展。
当天,国家铁路局有关单位还与有关区和高校签署了合作协议。
国家铁路局,北京交通大学,有关区和市有关部门负责人参加。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...