广州首条按全自动驾驶设计的地铁线路——十二号线（浔峰岗-大学城南）列车首度曝光。近日，随着线路大学城南停车场顺利完成首列车接车，新车终于掀起盖头：一抹青草绿，搭配深浅两种灰色，涂装颇具动感。新车开始就位，线路东湖至大学城南段的隧道已全面贯通、车站全部封顶，会否分段开通？目前还未有定论。

地铁十二号线是广州“X”形对角线之一，为西北-东南走向的骨干线，西起浔峰岗，东至大学城南，串联白云火车站，在东湖与六号线、十号线（建设中）换乘。线路承担白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通联系，有效缓解中心区的交通压力，填充白云区西南部、二沙岛、海珠区东部等区域的轨道交通空白。

记者了解到，近日，十二号线大学城南停车场完成首列车接车，标志着大学城南停车场已具备车辆调试条件，为后续列车调试、设备联调联试等奠定坚实基础。与此同时，十二号线列车首度亮相，车头为深灰与浅灰的搭配，点缀一抹富有活力的青草绿。

十二号线是广州地铁首条按照全自动驾驶设计的地铁线路（不含APM线），车辆段划分为自动驾驶区（无人区）及人工驾驶区（有人区）。根据此前的公开信息，十二号线车辆要研究“GOA4全自动驾驶技术”等内容。记者留意到，列车车头仍然设有司机室，而非APM线那种乘客可以坐在车头看隧道的设计。

截至目前，十二号线土建工程累计完成79%，东湖至大学城南段的盾构隧道已全部贯通、车站全部封顶，大学城南停车场盖下装修和综合楼装饰装修施工正有序进行。记者在十二号线与十一号线换乘的赤沙站看到，明确今年开通的十一号线，施工进度明显更快，站台屏蔽门上方吊板已基本就位，而十二号线站台则还是“裸妆”的状态。

记者了解到，十二号线曾有计划分段通车，今年先开通东南段，实现大学城快速通达中心城区。至于东南段究竟是“大学城南-东湖”还是“大学城南-二沙岛”，也是一个问题。如果要通至东湖，线路配线设计难以做到满足高密度发车；如果只通到二沙岛，则无法与六号线换乘，通达性大打折扣。

目前，十二号线是否先行开通，通到哪一站，还未有明确定论。