日前,浙江省交通集团下属浙江交工地下工程有限公司杭绍甬高速杭绍段第SG01合同段南阳隧道B基坑最后一块顶板浇筑完成。

据悉,从今年3月31日B基坑第一块底板的浇筑至主体结构全部完成,杭绍甬一分部全体员工经过86天的日夜奋战,如期完成了工期节点目标。B隧道主体结构的顺利封顶,标志着南阳隧道工程项目取得了阶段性的胜利,为隧道贯通奠定了坚实的基础。
杭绍甬高速全线在规划机场段设下穿隧道一座,整体呈东西走向。隧道暗埋段采用单箱三室单层钢筋混凝土矩形框架结构,共划分15个基坑进行施工,目前已完成12个基坑施工。
项目部广大干部职工众志成城,科学统筹,超前谋划,在保证安全和质量的前提下,制定合理工期计划,协调办理夜间施工许可,统筹各施工班组,增加人员、材料、机械投入,确保项目安全有序快速推进。
项目党支部确定以“党建‘1+N’”模式,形成“星火”党员突击队、“薪火”青年突击队,形成冲锋在前、攻坚克难的工作氛围,引领项目一线生产,推动项目实现党建工作与工程建设同心同向、同频共振、双向融入,切实发挥了先锋示范引领作用,保障了节点工程的高效有序推进。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)