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7月5日,州委书记、瑞丽国家重点开发开放试验区党工委书记、管委会主任姜山调研大瑞铁路高黎贡山隧道建设推进情况。
姜山一行听取了大瑞铁路高黎贡山隧道施工情况和州交通运输局重点交通项目推进情况汇报;实地调研了大瑞铁路高黎贡山隧道施工现场。姜山沿着施工线路边走边看,详细了解隧道施工进展,并代表州委、州政府向长期奋战在施工一线的人员表达了敬意。
姜山强调,大瑞铁路是国家“一带一路”和中缅经济走廊的重点项目,是助推德宏高质量跨越式发展的重点工程,是沿线各族群众期盼已久的发展之路、致富之路、幸福之路。项目组织者、建设者要高度重视施工安全和工程质量,落细落实各项措施和要求,加强现场施工管理,坚决杜绝各类安全生产事故;要配足人员和设备,加强科技攻关、创新方式方法、提升管理质效,在确保安全和质量的前提下,全面加快项目建设进度,力争早日贯通。全州各级各部门要切实增强抓重大项目建设的责任感、使命感和紧迫感,加强沟通联系,全方位做好对接服务保障工作,把工程建设者当家人、亲人,关心关爱到位,齐心协力推进大瑞铁路德宏段、有关重点控制性工程按时保质完成。
据了解,高黎贡山隧道全长34.538公里,是全线重点控制性工程,隧道建设创造了中国第一铁路长隧、国内最长铁路斜井、国内最深铁路深井、首次在滇西南应用先进的敞开式TBM“四个第一”,隧道地理位置特殊、地质构造极为复杂,施工难度极高。截至目前,高黎贡山隧道正洞完成16.71公里,占隧道总长的 48.4%。施工单位正积极加大技术攻关、破解难题力度,采取增加2座竖井、1座斜井施工作业面等方式,进一步加快施工进度。
州委常委、州委秘书长郑洪云及州直相关部门负责人陪同调研。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。