当前,疫情防控形势复杂、严峻。成都新一轮本土疫情发生后,成都轨道集团通过调整运营频次、优化安检点位、加强安检处查验工作等措施,严格落实疫情防控要求,切实保障城市轨道交通基本运行、市民出行需求及运营安全。

一手抓疫情防控,一手抓安全生产,成都轨道集团切实扛牢企业主体责任,全力确保“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”。日前,市域(郊)铁路成都至眉山线工程初步设计线上评审会顺利召开,由四川省发展和改革委员会邀请的10余位专家对初步设计相关文件进行了评审。
市域(郊)铁路成都至眉山线工程是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目。建成后,将强化成都作为中心城市的辐射带动作用,发挥德阳、眉山、资阳比较优势,增强周边城市、县城及重点镇支撑作用,是构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局的重要组成部分。
线路全长约59公里,其中成都范围内长度约19公里,眉山范围内长度约40公里;全线共设13座车站,其中高架站8座,地下站5座。设高崩村车辆基地1座;眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
评审现场,与会专家听取了勘察设计单位的汇报和与会单位的意见,认真审阅了初步设计文件及其相关支撑性文件和材料,并进行了深入的交流和讨论。会议认为本项目初步设计文件内容全面,数据详实,原则通过本次评审。本次评审的顺利通过,为项目开工奠定了坚实的基础,对推动成德眉资同城化发展,助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
下一步,成都轨道集团将继续认真贯彻落实省、市政府关于成德眉资同城化建设工作指示精神,全力推进成眉线开工前各项前期工作,确保项目按照既定目标节点开工建设,为成德眉资同城化发展、成都都市圈建设贡献更大轨道力量。
快来一起看看
成眉线这些站点
路过你家不?
红莲站
红莲站位于天府新区总部经济区范围内,与在建19号线换乘、规划16号线换乘,为地下四层岛式站台车站。
秦皇寺站
秦皇寺站位于天府新区福州路西段靠近嘉州路位置,与既有6号线、规划26号线换乘,为地下三层岛式站台车站。
兴隆湖西站
兴隆湖西站位于益州大道靠近科学城北路位置,与规划S7号线、26号线换乘,为地下二层岛式站台车站。
煎茶站
煎茶站位于益州大道煎茶小学附近,与规划S15号线换乘,为地上二层岛式站台车站。
文创城站
文创城站位于天府新区籍田镇东侧与天府大道之间,为地上二层侧式站台车站。
视高站
视高站位于眉山市视高经济开发区范围内,靠近视高环天大道,为地上二层侧式站台车站。
南天府公园站
南天府公园站位于眉山市天府新区清水镇东南方向,为地上二层双岛站台车站。
乐高站
乐高站位于眉山市清水镇东南侧,沿在建天府大道设置,为地上二层侧式站台车站。
黑龙滩站
黑龙滩站位于在建天府大道北侧,为地上二层双岛站台车站。
岷东新区站
岷东新区站位于岷东大道靠近在建天府大道位置,为地上三层侧式站台车站。
眉山北站
眉山北站位于规划天府大道靠近太和中路位置,与规划S16号线换乘,为地上三层侧式站台车站。
音乐广场站
音乐广场站位于眉山大道三段,为地下二层岛式站台车站。
眉山东站
眉山东站位于铁环东路附近,为地下二层岛式站台车站。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)