2号线东延线铺轨施工现场正在焊接

合肥轨道交通2号线东延线即将于今年底前开通运营，目前工程建设进展如何？5月22日，记者前往该线西端首站护城路站探访。目前，2号线东延线铺轨已达七成左右，将于下半年9月前实现短轨通，机电装修也正有序推进，已完成总量四成。

全线已完成短轨铺设22公里

22日上午，记者来到了2号线东延线西端首站——护城路站。该站计划建设四个出入口，记者从位于长江东路与护城路交口东北角的1号出入口进入该站。尽管路面飘着小雨，但站内施工现场却是一派热火朝天。

合肥轨道交通建设分公司供电处铺轨业代王波介绍，2号线东延线左右两段共计铺轨量达30.79公里，分别从泉香路站铺至桥头集路站，桥头集路站铺至三十埠站铺设。“从去年10月开始，我们入场铺轨工程。全线现已完成短轨铺设超22公里，达到铺轨总量七成左右。”

王波解释，在短轨铺设的同时，长轨焊接也同步进行，目前长轨铺设也完成了6公里左右，约占总量20%。在地铁铺轨施工中，首先需要将一段25米左右的钢轨、扣件、枕木组合的“轨排”组装好，然后进行铺设，曰“短轨通”。随后，再将这一节节“短轨条”焊接成“长轨”，曰“长轨通”。

西端四站机电工程最快已完成五成

在护城路站，记者在通过站厅层时发现，不少工人师傅正在紧张忙碌着，天花板目前还看不到任何吊顶设施，管道和线路仍处于裸露状态；两边墙体的装饰框架已安装到位，未进行包装；地面仍为水泥地，还未进行地砖铺设。

合肥轨道交通建设分公司机电一处业代储伟介绍，除了护城路站，该线西端的祥和路站、金阳路站和桥头集路站等机电一标段其他站点正有序推进，“从进度上看，祥和路站和金阳路站进展最快，机电装修已完成超五成，桥头集路站则接近五成。”储伟透露，上述四站的机电装修工程将于今年9月前基本完工。

2号线东延线全长14.5千米，均为地下线，设站11座，线路衔接2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。线路于2020年9月开工建设，将于2023年底开通运营。

截至目前，2号线东延线11座车站已全部封顶，全线盾构区间已洞通；机电安装及装饰装修已完成总量的44%。